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旅客列车途中加挂客车时，最后一辆须有（）。

  • A、风表
  • B、制动阀
  • C、风表和紧急制动阀
  • D、尾部标志

参考答案

更多 “旅客列车途中加挂客车时，最后一辆须有（）。A、风表B、制动阀C、风表和紧急制动阀D、尾部标志” 相关考题
考题 旅客列车在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车,不用计算闸瓦压力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。( )
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考题 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停站时间不能修复时,准许“关闭”一辆,但列车最后一辆不得为关门车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装用客车列尾装置主机的列车,尾部加挂客车原则上不得超过2辆;在始发站,遇特殊情况装用客车列尾装置主机的列车尾部确需加挂超过()辆客车时,最后一辆必须为安装有客车列尾装置主机的客车。 A.1B.3C.2D.4
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考题 编组旅客列车时,列车首尾两端须编挂装有客车列尾装置主机的客车,尾部加挂客车原则上不得超过1辆。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车()不得为关门车。 A、最后一辆B、第三辆C、第一辆D、第二辆
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考题 旅客列车中乘坐旅客的车辆，应与牵引机车之间加挂一辆（）车辆。
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考题 旅客列车最后一辆为乘坐人员车辆时，运行中其后端门必须（）。
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考题 客车在运行途中，关门车不得为（）。A、机后第一辆车B、机后第二辆车C、列车中部车辆D、列车最后一辆车
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考题 旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。A、1B、2C、3D、4
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考题 旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关门（），但列车最后一辆不得为关门车。A、一辆B、两辆C、三辆D、四辆
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考题 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。
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考题 旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时问内不能修复时，准许关闭（），但最后一辆不得为关门车。A、1辆B、2辆C、3辆D、4辆
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考题 旅客列车加挂（）应向司机发布调度命令。A、客车B、货车C、机车
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考题 根据现行《铁路运输调度规则》规定，属于铁路局客运调度命令发布范围的为（）。A、铁路局所属公务车及运营客车作为路用跨铁路局加挂B、旅客列车加挂健康快车C、跨铁路局旅客列车调整编组（含临时甩、挂客车，但不得超过图定编组辆数）一个月以内D、跨铁路局旅客列车加挂软卧（空车除外）
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考题 旅客列车在中途加挂运营客车时，（）。A、与所挂列车联系供电B、可自行供电C、均需自行供电D、由所挂列车供电
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考题 旅客列车发生冲突或脱轨时，造成客车中破一辆，属于行车大事故。
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考题 《管规》规定：旅客列车临时加挂客车，其加挂位置有何规定？
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考题 《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第七十四条规定，总公司客运调度命令发布范围包括（）。A、旅客列车加挂总公司所属客车车辆B、国际联运旅客列车临时变更编组C、旅客列车加挂健康快车等特殊车辆D、调用铁路局客车和临时调用票额
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考题 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭两辆，但列车最后一辆不得为关门车。
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考题 填空题旅客列车中乘坐旅客的车辆，应与牵引机车之间加挂一辆（）车辆。
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考题 单选题旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（），但列车（）不得为关门车。A 两辆；最后一辆B 一辆；最后一辆C 两辆；最后三辆D 一辆；最后三辆
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考题 单选题旅客列车加挂（）应向司机发布调度命令。A 客车B 货车C 机车
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考题 问答题《管规》规定：旅客列车临时加挂客车，其加挂位置有何规定？
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考题 单选题旅客列车在中途加挂运营客车时，（）。A 与所挂列车联系供电B 可自行供电C 均需自行供电D 由所挂列车供电
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考题 单选题根据现行《铁路运输调度规则》规定，属于铁路局客运调度命令发布范围的为（）。A 铁路局所属公务车及运营客车作为路用跨铁路局加挂B 旅客列车加挂健康快车C 跨铁路局旅客列车调整编组（含临时甩、挂客车，但不得超过图定编组辆数）一个月以内D 跨铁路局旅客列车加挂软卧（空车除外）
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考题 单选题旅客列车途中加挂客车时，最后一辆须有（）。A 风表B 制动阀C 风表和紧急制动阀D 尾部标志
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