考题
柴油机气环切有开口,具有弹性,在自由状态下的外径()汽缸直径。
A、大于B、小于C、等于D、大于或小于
考题
往复式压缩机活塞环上有开口,在()时,其直径大于气缸的直径。
A、工作状态B、自由状态C、压缩状态D、膨胀状态
考题
柴油机气环切有开口,具有弹性,在自由状态下的外径小于汽缸直径。()
此题为判断题(对，错)。
考题
活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下的直径（）气缸直径A大于B等于C小于D一样
考题
活塞环在自由状态下，环的外径大于气缸直径，当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A对B错
考题
活塞环一般用特种铝合金制成，弹性好，在自由状态下，环的外径大于气缸直径。A对B错
考题
活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下的直径（）气缸直径。
考题
活塞环自由状态下的直径应（）气缸直径。A、大于B、等于C、小于
考题
活塞环在自由状态下，环的外径大于气缸直径，当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。
考题
活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）。A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定
考题
活塞环是一个整圆环，而且是开口状，在自由状态的直径（）气缸直径A、大于B、等于C、小于D、大于和小于
考题
活塞环是一个开口状的环，在自由状态下的直径应（）气缸直径。A、等于B、大于C、小于
考题
活塞环一般用特种铝合金制成，弹性好，在自由状态下，环的外径大于气缸直径。
考题
发动机活塞气环在自由状态下，其外径等于气缸直径。
考题
在自由状态下，活塞气环的外径与汽缸直径（）。A、相等B、小于汽缸直径C、大于汽缸直径D、不能确定
考题
活塞环在自由状态下，其外径（）气缸直径。A、大于B、小于C、等于D、以上均不对
考题
柴油机（）用来保证气缸的密封，尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱。A、气环B、油环C、气缸垫
考题
单选题活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其气环外径与气缸内径的关系是（）。A
小于气缸内径B
相等C
大于气缸内径D
难以确定
考题
判断题活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径大于气缸外径。A
对B
错
考题
判断题活塞环在自由状态下，环的外径大于气缸直径，当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A
对B
错
考题
单选题柴油机气环自由状态时的外形尺寸（）气缸直径。A
小于B
大于C
等于D
小于或等于
考题
单选题柴油机（）用来保证气缸的密封，尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱。A
气环B
油环C
气缸垫
考题
判断题发动机活塞气环在自由状态下，其外径等于气缸直径。A
对B
错
考题
判断题活塞环一般用特种铝合金制成，弹性好，在自由状态下，环的外径大于气缸直径。A
对B
错
考题
单选题活塞环在自由状态下，其外径（）气缸直径。A
大于B
小于C
等于D
以上均不对
考题
单选题在自由状态下，活塞气环的外径与汽缸直径（）。A
相等B
小于汽缸直径C
大于汽缸直径D
不能确定
考题
单选题活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）A
相等B
小于气缸直径C
大于气缸直径D
不能确定