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下列哪种情况应使用引导总锁闭接车()。

  • A、进站信号机内方第一轨道区段红光带
  • B、进站信号机灭灯
  • C、非到发线接车
  • D、道岔区段红光带,不需改变位置

参考答案

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考题 计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放。A、引导总锁闭B、出站信号机调车C、进站信号机列车D、出站信号机列车

考题 某站进站信号机外接近区段出现红光带(已确认无障碍物、无断轨),办理接车的方式是()。A、正常开放进站信号机接车B、按引导总锁闭方式接车C、按引导进路锁闭方式接车D、人工引导接车

考题 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,确认进路方式:使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。

考题 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带,如何准备进路、确认进路和锁闭进路? 

考题 下列情况,要按引导进路锁闭的方式接车()A、到发线轨道电路出现经光带故障B、接车进路上道岔出现无表示故障C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障D、控制台停电时

考题 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,接车方式:继电联锁6502 控制台,须一直按压引导按钮,待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。

考题 下列情况,必须要按引导总锁闭的方式接车()A、进站信号机红灯灯丝断丝B、向非到发线接车时C、接车进路上道岔出现无表示故障D、控制台停电时

考题 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。

考题 接车进路道岔区段红光带不改变位置应使用()接车。A、调车手信号B、引导总锁闭C、引导手信号D、引导进路锁闭

考题 进站信号机内方无岔区段红光带时,如何办理引导接车?

考题 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站(接车进路)内方第一轨道区段时,引导信号应自动关闭。

考题 进站信号机内方第一区段出红光带如何办理接车?

考题 接车进路中道岔区段红光带改变位置时,应使用()接车。A、引导进路锁闭B、引导总锁闭C、引导手信号D、调车信号

考题 某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机内方第一个轨道区段红光带故障,其接车方式是()。A、正常开放信号将列车接入站内B、按引导进路锁闭方式将列车接入站内C、按引导总锁闭方式将列车接入站内D、派人按人工引导的方式将列车接入站内

考题 在()和向非到发线接车时采用全咽喉锁闭方式引导接车。A、轨道区段红光带B、进站信号机允许信号灯泡双断丝C、LXJ故障D、道岔无表示

考题 单选题在()和向非到发线接车时采用全咽喉锁闭方式引导接车。A 轨道区段红光带B 进站信号机允许信号灯泡双断丝C LXJ故障D 道岔无表示

考题 判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,接车方式:继电联锁6502 控制台,须一直按压引导按钮,待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。A 对B 错

考题 单选题接车进路中道岔区段红光带改变位置时,应使用()接车。A 引导进路锁闭B 引导总锁闭C 引导手信号D 调车信号

考题 单选题某站进站信号机外接近区段出现红光带(已确认无障碍物、无断轨),办理接车的方式是()。A 正常开放进站信号机接车B 按引导总锁闭方式接车C 按引导进路锁闭方式接车D 人工引导接车

考题 判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,确认进路方式:使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。A 对B 错

考题 判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。A 对B 错

考题 单选题接车进路道岔区段红光带不改变位置应使用()接车。A 调车手信号B 引导总锁闭C 引导手信号D 引导进路锁闭

考题 问答题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带,如何准备进路、确认进路和锁闭进路?

考题 多选题下列情况,要按引导进路锁闭的方式接车()A到发线轨道电路出现经光带故障B接车进路上道岔出现无表示故障C进站信号机内方第一轨道电路红光带故障D控制台停电时

考题 问答题进站信号机内方第一区段出红光带如何办理接车?

考题 单选题下列哪种情况应使用引导总锁闭接车()。A 进站信号机内方第一轨道区段红光带B 进站信号机灭灯C 非到发线接车D 道岔区段红光带,不需改变位置

考题 问答题进站信号机内方无岔区段红光带时,如何办理引导接车?