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列车提速重载情况下所伴生的机车走行部技术障碍有那些?如何研制采用创新设置发展技术?


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考题 东风系列内燃机车走行部采用的是车架式。() 此题为判断题(对,错)。

考题 两万吨列车检查机车走行部的规定。

考题 13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩,该车钩缩小了车辆的(),可改善列车纵向动力学性能,减小列车的纵向冲动。

考题 超长重载列车启动时,走行10m全列启动后再逐渐增大机车牵引力。

考题 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的?

考题 机车上须装设列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度通信设备、机车车号识别设备、列车运行状态信息车载设备、机车语音记录装置、机车防火监视装置、机车走行部监测装置(轴温报警装置)、车顶绝缘检测装置、自动过分相装置、空调。

考题 机车走行部牵引电动机采用()式安装。A、悬挂B、轴悬C、吊装

考题 神华号交流机车走行部检查时,列车管检验日期不超过6个月。

考题 试述机车走行部的作用?

考题 内燃机车的走行部是采用转向架结构形式。

考题 如何用轴列式表示机车走行部的特点?

考题 列检所对走行部摘车修范围是如何规定的?

考题 MT-2型缓冲器是根据我国铁路运输提速重载发展的需要,研制的()缓冲器。

考题 ()对入段机车的列车运行监控记录装置、机车走行部监测装置(轴温报警装置)、弓网检测装置等,应进行检测、维修。

考题 东风系列内燃机车走行部分采用的是车架式。

考题 机车走行部检测装置设备故障或报警在折返段停留,应在确认走行部正常,且装置无法在折返段修复情况下,办理()手续回本段处理。A、牵引B、附挂C、补机

考题 大功率内燃机车走行部分都采用转向架的结构形式。

考题 列检所对5000t重载列车技术作业时间是如何规定的?

考题 走行部如何对现有装置进行革新,提升技术水平的?

考题 问答题列检所对5000t重载列车技术作业时间是如何规定的?

考题 单选题机车走行部检测装置设备故障或报警在折返段停留,应在确认走行部正常,且装置无法在折返段修复情况下,办理()手续回本段处理。A 牵引B 附挂C 补机

考题 问答题列检所对走行部摘车修范围是如何规定的?

考题 问答题列车提速重载情况下所伴生的机车走行部技术障碍有那些?如何研制采用创新设置发展技术?

考题 问答题如何用轴列式表示机车走行部的特点?

考题 判断题神华号交流机车走行部检查时,列车管检验日期不超过6个月。A 对B 错

考题 单选题列车运行中撞异物使用紧急制动停车后,机车乘务员应携带电台,检查()(货物列车还需检查车辆走行部),清除异物时必须检查至相撞地点的相关线路(含邻线)。A 机车机械间B 机车走行部C 机车受电弓D 机车制动机

考题 问答题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的?