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办理XD－5G接车进路，若25DG有车占用，这条进路能否排通？

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考题 通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按（）方式延时解锁。A、故障解锁B、正常解锁C、取消D、人工解锁
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考题 办理XD-5G接车进路，在选路时，若S5的列车按钮表示灯由闪绿灯变为灭灯，则说明整条进路已全部选出。
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考题 DS6-K5B型计算机联锁系统，本.站接车点亮红色箭头，表示（）A、区间空闲B、区间有车占用C、邻站办理了发车进路D、本.站办理接车进路
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考题 办理取消带有延续进路的接车进路时，应（）。A、先取消接车进路或延续进路B、先关闭进站信号，再取消延续进路C、先取消延续进路，再取消接车进路D、先取消接车进路，再取消延续进路
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考题 如果1／19WG有车停留，当办理由ⅡG向北京方面发车进路时，进路能否建立？
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考题 办理XD－5G接车进路，当列车通过进路后，11－13DG区段未能正常解锁，对11－13DG区段如何办理故障解锁？写出故障解锁时CJ和1LJ、2LJ的励磁电路。
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考题 当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位，此时不影响XD至5G接车进路的办理。
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考题 办理D1-D9调车进路，当5DG有车占用时，进路能否实现锁闭？
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考题 误办的进路，需要变更时，进路已锁闭，接近区段又有车占用时如何办理？
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考题 接车延续进路办理后，接车接近区段有车，再办理接车进路的人工解锁，接车信号能关闭，延续进路能立即解锁。
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考题 办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
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考题 接车延续进路办理后，接车接近区段空闲，先取消延续进路，再取消接车进路，延续进路立即解锁。
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考题 判断题当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位，此时不影响XD至5G接车进路的办理。A 对B 错
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考题 单选题进路自始至终点亮一条白光带表示（）。A 进路排通但未锁闭B 进路有车占用C 进路排通且锁闭D 进路未排通
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考题 问答题办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
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考题 问答题办理XD－5G接车进路，当列车通过进路后，11－13DG区段未能正常解锁，对11－13DG区段如何办理故障解锁？写出故障解锁时CJ和1LJ、2LJ的励磁电路。
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考题 判断题接车延续进路办理后，接车接近区段有车，再办理接车进路的人工解锁，接车信号能关闭，延续进路能立即解锁。A 对B 错
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考题 单选题通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按（）方式延时解锁。A 故障解锁B 正常解锁C 取消D 人工解锁
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考题 单选题办理XD-5G接车进路，有以下GJJ励磁吸起（）。A XDGJJB XDGJJ、S5GJJC S5GJJ
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考题 判断题办理XD-5G接车进路，在选路时，若S5的列车按钮表示灯由闪绿灯变为灭灯，则说明整条进路已全部选出。A 对B 错
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考题 问答题办理XD－5G接车进路，若25DG有车占用，这条进路能否排通？
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考题 多选题DS6-K5B型计算机联锁系统，本.站接车点亮红色箭头，表示（）A区间空闲B区间有车占用C邻站办理了发车进路D本.站办理接车进路
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