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调取故障码时，检查蓄电池电压应在（）以上。
参考答案
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考题
更换动力电池箱散热风扇后,以下那些操作执行符合正确的内容。()
A、装上蓄电池负极电缆，试车B、装上蓄电池负极电缆，清除故障码C、清除故障码、对模块进行设置、编程和试车D、清除故障码，用万用表进行性能测试
考题
下述关于检查蓄电池静态电压的描述中，正确的是（）A、不能用万用表VAG1526B检查静态电压B、检查前，需对蓄电池进行2小时以上的充电C、检查前，需将蓄电池静止2小时以上D、检查时，可以使用车辆上的收音机
考题
救援途中，被救援的CRH380BL型动车组司机应在非连挂端司机室内进行监控，禁止开启自复位“电池”开关，确认蓄电池电压在88V以上；若蓄电池电压降至88V时，被救援动车组司机将所有头车司机室故障面板上（）置水平位。
考题
电控悬架电路故障诊断检测方法不正确的是（）。A、如有故障码，应根据故障码找出故障部位B、如有故障码，则悬架ECU中断相应的控制C、进行车身高度检查与调整时，应在水平地面上进行D、如没有故障码则无需检测
考题
多选题用故障自诊断测试ABS系统的操作要点叙述正确的有（）。A检查蓄电池电压是否为5VB检查“ABS”警告灯是否正常C车型不同，故障码的读取方式也不同D如果没有故障，警告灯没0.5s闪亮一次
考题
单选题下述关于检查蓄电池静态电压的描述中，正确的是（）A
不能用万用表VAG1526B检查静态电压B
检查前，需对蓄电池进行2小时以上的充电C
检查前，需将蓄电池静止2小时以上D
检查时，可以使用车辆上的收音机
考题
判断题在检测起动无力故障时，在更换了新蓄电池后故障仍无法排除，怀疑是额外电压降造成的，所以测量蓄电池电压、起动机电源端与外壳的电压，前后两者电压一致，则说明线路没有接触不良故障。A
对B
错
考题
填空题救援途中，被救援的CRH380BL型动车组司机应在非连挂端司机室内进行监控，禁止开启自复位“电池”开关，确认蓄电池电压在88V以上；若蓄电池电压降至88V时，被救援动车组司机将所有头车司机室故障面板上（）置水平位。
考题
多选题用故障自诊断测试ABS系统的操作要点叙述不正确的有（）。A检查蓄电池电压是否为12VB车型虽然不同，但故障码的读取方式相同C如果没有故障，警告灯每0.6s闪一次D检查“ABS”警告灯是否正常
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