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接触网作业车在运行中,总风缸压力应为()kpa。

  • A、500~700
  • B、700~900
  • C、750~980

参考答案

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考题 接触网作业车在运行中,总风缸压力应为()kpa。A.500~700B.700~900C.750~980

考题 接触网作业车左侧双针压力表的红针显示均衡风缸的压力。此题为判断题(对,错)。

考题 接触网作业车左侧双针压力表的黑针显示总风缸的压力。此题为判断题(对,错)。

考题 在接触网作业车开车前,在缓解位时,总风缸压力表指针数值为500kPa。此题为判断题(对,错)。

考题 在接触网作业车开车前,在缓解位时,制动缸压力表指针数值为0kPa。此题为判断题(对,错)。

考题 接触网作业车左侧双针压力表的红针显示均衡风缸的压力。

考题 接触网作业车左侧双针压力表的黑针显示总风缸的压力。

考题 司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、()的压力。

考题 《接触网作业车管理规则》第42条:动车前对制动机做什么?均衡风缸、列车管、总风缸压力分别是多少?

考题 司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸及()的压力。

考题 运行中总风缸压力低于()按压定标键,总风缸压力继续下降接近列车管定压,立即停车。A、900kpaB、800kpaC、700kpa

考题 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净()余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、降压风缸B、制动缸C、副风缸

考题 使用蓄电池移车功能前,应先确认总风缸压力在()KPa以上。

考题 轨道车所用的风表为双针压力表,左侧压力表红针所指数值为总风缸压力,正常情况应为()。A、750~800kPaB、650~700kPaC、450~500kPaD、450~490kPa

考题 在接触网作业车开车前,在缓解位时,总风缸压力表指针数值为500kPa。

考题 在接触网作业车开车前,在缓解位时,制动缸压力表指针数值为0kPa。

考题 填空题使用蓄电池移车功能前,应先确认总风缸压力在()KPa以上。

考题 判断题接触网作业车左侧双针压力表的黑针显示总风缸的压力。A 对B 错

考题 判断题接触网作业车左侧双针压力表的红针显示均衡风缸的压力。A 对B 错

考题 单选题运行中总风缸压力低于()按压定标键,总风缸压力继续下降接近列车管定压,立即停车。A 900kpaB 800kpaC 700kpa

考题 单选题接触网作业车在运行中,总风缸压力应为()kpa。A 500~700B 700~900C 750~980

考题 单选题库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A 总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPaB 总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPaC 总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPaD 总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

考题 单选题控制风缸的压力调整和漏泄检查:在总风缸压力900±20Kpa时,调定控制风缸压力为550±30Kpa,调定后,关闭去控制风缸的进风塞门,检查漏泄量,每分钟不超过()。A 5KpaB 10KpaC 15KpaD 20Kpa

考题 判断题在接触网作业车开车前,在缓解位时,制动缸压力表指针数值为0kPa。A 对B 错

考题 问答题《接触网作业车管理规则》第42条:动车前对制动机做什么?均衡风缸、列车管、总风缸压力分别是多少?

考题 单选题遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净()余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A 降压风缸B 制动缸C 副风缸

考题 判断题在接触网作业车开车前,在缓解位时,总风缸压力表指针数值为500kPa。A 对B 错