考题
高速线路设计、施工都要将重点放在（）A、控制路基变形B、沉降C、不均匀沉降及路基顶面的初始不平顺D、管理
考题
高填土路基与软土路基，应在（）符合设计规定且沉降稳定后，方可施工道路基层。
考题
路基填筑至设计标高，应在路肩设观测桩，应与边桩和沉降分开进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。
考题
路基宜随加设半刚性垫层的主要作用是（ ）。A、提高路基承载力B、减小路基不均匀沉降C、提高路基稳定性D、减小路基沉降
考题
路基工后沉降未达到设计要求时，严禁进入（）工程施工工序。
考题
简述软基地段填方路基施工后沉降迅速或不均匀沉陷形成的原因及防治措施。
考题
路基沉降观测路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。
考题
高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。A、150B、120C、100
考题
路基填筑至（）后，应按设计在路肩设观测桩，与边桩和沉降同步进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。
考题
水泥混凝土路面结构组成中，加设半刚性垫层的主要作用是（）。A、提高路基稳定性B、提高路基承载力C、防止路基不均匀沉降或不均匀变形D、减小路基不均匀沉降或不均匀变形
考题
堤岸防护工程沉降观测成果的分析内容包括（）。A、各坝岸或断面的总沉降量B、不同坝岸或断面间的沉降量差C、设计高程D、核对沉降总量及不均匀沉降差是否超出规范允许值E、设计宽度
考题
路基工程施工组织设计应重点考虑的内容有（）A、确定施工方法和土方调配B、布置好运料线路C、按均衡流水法组织施工D、确定工地施工组织
考题
高速铁路桥隧路基管理的重点有哪些？（）A、沉降变形B、防护设施C、防水排水D、周边环境
考题
高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。A、5B、10C、15D、20
考题
纵向裂缝大多出现在（）的路段。 A、路基横向有不均匀沉降B、路基横向有均匀沉降C、路基纵向有不均匀沉降D、路基纵向有均匀沉降
考题
单选题纵向裂缝大多出现在（）的路段。A
路基横向有不均匀沉降B
路基横向有均匀沉降C
路基纵向有不均匀沉降D
路基纵向有均匀沉降
考题
多选题堤岸防护工程沉降观测成果的分析内容包括（）。A各坝岸或断面的总沉降量B不同坝岸或断面间的沉降量差C设计高程D核对沉降总量及不均匀沉降差是否超出规范允许值E设计宽度
考题
单选题路基宜随加设半刚性垫层的主要作用是()。A
提高路基承载力B
减小路基不均匀沉降C
提高路基稳定性D
减小路基沉降
考题
多选题高速线路设计、施工都要将重点放在（）、不均匀沉降及路基顶面的初始不平顺。A控制路基变形B沉降C建设D管理
考题
问答题简述软基地段填方路基施工后沉降迅速或不均匀沉陷形成的原因及防治措施。
考题
单选题高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。A
5B
10C
15D
20
考题
多选题高速铁路桥隧路基管理的重点有哪些？（）A沉降变形B防护设施C防水排水D周边环境
考题
单选题高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。A
150B
120C
100
考题
多选题高速线路设计、施工都要将重点放在（）A控制路基变形B沉降C不均匀沉降及路基顶面的初始不平顺D管理
考题
判断题路基沉降观测路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。A
对B
错