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吊弦锈蚀、磨耗面积大于()时应予更换。

  • A、10%
  • B、20%
  • C、30%
  • D、40%

参考答案

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考题 下列关于交叉吊弦更换原则完全正确的选项是() A、对于线岔处采用的整体吊弦,承力索、接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦,且承力索线夹采用滑动线夹B、对于线岔处采用的整体吊弦,承力索侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦C、对于线岔处采用的整体吊弦,接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦。

考题 轴箱分解时须测量如下部位:轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换,轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换,轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换,轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换,轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的()时更换。(长大货物车) A.0.2B.0.25C.0.3D.0.5

考题 接闪器截面锈蚀()以上时应予更换。 A、15%B、20%C、30%D、100%

考题 简单体严重锈蚀(锈蚀面积大于、等于筒体总面积的三分之一,表面产生凹坑)的灭火器应予以报废处理。

考题 心盘球面局部磨耗深度不大于2mm,且面积不大于总面积的30%时,须消除圆角,大于时须堆焊后加工或更换。

考题 环节吊弦磨耗的面积不得超过原面积的()%。A、30B、40C、50

考题 上锁销销轴磨耗大于()时更换。

考题 各拉杆腐蚀、磨耗深度大于()时更换。

考题 16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于()时须更换。

考题 空重车自动调整装置横跨梁组成中,安全链吊座孔磨耗大于()时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

考题 转8AG、转8G、转K2型交叉杆安全吊座变形时调修,腐蚀磨耗深度大于()时更换。

考题 各销轴直径磨耗大于2mm时更换,销轴孔径磨耗大于()时焊修或更换。A、1mmB、2mmC、3mm

考题 球面下心盘段修时球面局部磨耗深度不大于2.5mm,且面积不大于总面积的30%时,须消除棱角;大于时()后加工或更换。A、点焊B、局部焊C、塞焊D、堆焊

考题 道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颏磨耗达3mm及以上时,应及时更换。

考题 吊弦在极限温度时,顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度().

考题 环节吊弦锈蚀、截面磨耗面积大于()时应予更换。A、lO%B、20%C、30%D、50%

考题 吊柱的锈蚀面积不应大于50%。

考题 吊弦分环节吊弦和整体吊弦两种。其技术状态应符合下列要求()。A、环节吊弦磨耗的面积不得超过原面积的20%;B、吊弦的长度不能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化时应采用滑动吊弦;C、整体吊弦预制长度应与计算长度相等,误差应不大于±2mm;D、吊弦线夹在直线处应与接触线的倾斜度一致,曲线处应保持铅垂状态

考题 吊柱的锈蚀面积不应大于()%。A、2B、5C、10D、20

考题 单选题环节吊弦锈蚀、截面磨耗面积大于()时应予更换。A lO%B 20%C 30%D 50%

考题 单选题吊弦锈蚀、磨耗面积大于()时应予更换。A 10%B 20%C 30%D 40%

考题 单选题环节吊弦:至少应由两节组成,每节的长度以不超过()mm为宜。吊弦回头应均匀迂回,长度为150-180mm。吊弦环直径应为其线径的5-10倍。吊弦磨耗的面积不得超过原面积的50%。A 300B 400C 500D 600

考题 单选题吊柱的锈蚀面积不应大于()%。A 2B 5C 10D 20

考题 判断题吊柱的锈蚀面积不应大于20%。A 对B 错

考题 单选题轴箱分解时须测量如下部位:轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换,轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换,轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换,轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换,轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的()时更换。(长大货物车)A 0.2B 0.25C 0.3D 0.5

考题 多选题吊弦分环节吊弦和整体吊弦两种。其技术状态应符合下列要求()。A环节吊弦磨耗的面积不得超过原面积的20%;B吊弦的长度不能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化时应采用滑动吊弦;C整体吊弦预制长度应与计算长度相等,误差应不大于±2mm;D吊弦线夹在直线处应与接触线的倾斜度一致,曲线处应保持铅垂状态

考题 单选题环节吊弦磨耗的面积不得超过原面积的()%。A 30B 40C 50