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七跨电分相锚段关节中心区长度约有（）。

  • A、50-100米
  • B、100-150米
  • C、150-200米
  • D、200-250米

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考题 锚段关节按用途可分为（）A、电分段锚段关节B、电不分段锚段关节C、三跨锚段关节D、四跨锚段关节
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考题 电分相四跨锚段关节中心区的距离应保持为（）m，两侧过渡区的距离保持为25m.
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考题 时速200公里以上接触网的电分相均采用（）带中性段的绝缘锚段关节形式。A、七跨B、九跨C、分相绝缘器D、电分段
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考题 锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求。
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考题 电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到（）器件式再到。A、锚段关节式B、三跨C、二跨D、一跨
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考题 在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用（）实现电分相。A、七跨、九跨、十一跨带中性段绝缘锚段关节B、分相绝缘器C、电分段D、绝缘四跨
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考题 由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。A、七跨B、九跨C、十一跨D、四跨
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考题 锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。
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考题 为防止两受电弓将不同相位的接触网短接，动车组两弓间的距离应大于电分相（）的长度或小于无电区的长度。A、中性段B、锚段C、四跨D、锚段关节
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考题 新建高速以后，（）与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A、绝缘锚段关节B、电分相C、分段绝缘器D、锚段
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考题 单选题防止两受电弓将不同相位的接触网短接，动车组两弓间的距离应大于电分相中性段的长度或小于（）的长度。A 无电区B 锚段C 四跨D 锚段关节
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考题 填空题锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。
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考题 多选题在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用（）实现电分相。A七跨、九跨、十一跨带中性段绝缘锚段关节B分相绝缘器C电分段D绝缘四跨
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