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多选题
由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路,加之司机操控困难等原因,在高速接触网中不再采用分相绝缘器,而是采用()带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。
A

七跨

B

九跨

C

十一跨

D

四跨


参考答案

参考解析
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考题 分相绝缘器的作用是将接触网上同相位的电源隔离开,以免发生相间短路,并起机械连接作用,使接触网成为一个整体。() 此题为判断题(对,错)。

考题 安装分段、分相绝缘器时,安装好后的()绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。 A、分段B、分相C、拉线D、铁线

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考题 在距分相绝缘器()m处,应设立断闸标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后在合上。

考题 分相绝缘器一般在何处安装?

考题 时速200公里以上接触网的电分相均采用()带中性段的绝缘锚段关节形式。A、七跨B、九跨C、分相绝缘器D、电分段

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考题 接触网平面图中“——│││——”表示()。A、分段绝缘器B、分段绝缘子串C、分相绝缘器

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考题 在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用()实现电分相。A、七跨、九跨、十一跨带中性段绝缘锚段关节B、分相绝缘器C、电分段D、绝缘四跨

考题 分段绝缘器又称分区绝缘器,是接触网电气分相的常用设备。

考题 由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路,加之司机操控困难等原因,在高速接触网中不再采用分相绝缘器,而是采用()带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。A、七跨B、九跨C、十一跨D、四跨

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考题 在普速接触网中,不同相供电的两供电臂是通过分相绝缘器来实现电分段和机械连接的,这种方式在高速接触网中有其局限性。

考题 新建高速以后,()与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A、绝缘锚段关节B、电分相C、分段绝缘器D、锚段

考题 高速铁路接触网电分相一般采用两断口、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。

考题 安装分段、分相绝缘器时,安装好后的分段、分相绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。

考题 多选题时速200公里以上接触网的电分相均采用()带中性段的绝缘锚段关节形式。A七跨B九跨C分相绝缘器D电分段

考题 填空题在距分相绝缘器()m处,应设立断闸标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后在合上。

考题 判断题分段绝缘器又称分区绝缘器,是接触网电气分相的常用设备。A 对B 错

考题 判断题分相绝缘器的作用是将接触网上同相位的电源隔离开,以免发生相间短路,并起机械连接作用,使接触网成为一个整体。A 对B 错

考题 单选题接触网平面图中“——│││——”表示()。A 分段绝缘器B 分段绝缘子串C 分相绝缘器

考题 问答题分相绝缘器一般在何处安装?

考题 单选题高速铁路接触网电分相一般采用()、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。A 三断口分相B 器件式分相C 无断口D 两断口

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考题 多选题在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用()实现电分相。A七跨、九跨、十一跨带中性段绝缘锚段关节B分相绝缘器C电分段D绝缘四跨