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实施电话闭塞法时，车控室人员作业为（）

  • A、双人上岗，双人共同办理闭塞
  • B、双人上岗，一人办理闭塞手续及列车进路、一人互控
  • C、双人上岗，一人办理闭塞手续、一人互控及指挥站台站务员填写路票
  • D、双人上岗，一人办理闭塞手续、一人互控及办理列车进路

参考答案

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考题 电话闭塞法组织行车时行车凭证为( )。 A.行调口头命令B.车控室指令C.调度书面命令/路票D.信号机
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考题 电话闭塞法时,正线车站所有行车许可证在( )办理。 A.站台监控亭B.车控室(综控室)C.站长室D.信号设备室
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考题 在夜间停营期间开行工程列车、轨道车或自动闭塞设备故障时实施电话闭塞法行车。
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考题 行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
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考题 施工列车电话闭塞法出场作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话和上海轨道施工管理系统接受运营调度员发布的施工列车电话闭塞法出场作业的书面命令。
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考题 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布启动电话闭塞法运行的调度书面命令，命令包括（）。A、时间B、实施电话闭塞行车的区段范围C、行车方向D、区间限速
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考题 夜间工程车、轨道车开行，使用（）运行。A、司机双区间闭塞法B、半自动闭塞法C、电话闭塞法D、自动闭塞法
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考题 电话闭塞法中监控员登乘前后的要求：监控员在登乘前和登乘后，应及时通过手台告知车控室，确保自身安全。（）
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考题 车务段和直管站调度室设有操作终端，特殊情况下对作业车的作业过程，由车站电话上报，车务段或直管站调度室进行操作的模式，称为（）模式。A、站控B、段控C、自动D、局控
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考题 在车站的任何施工作业必须由其实施人到车控室进行登记，作业完毕后可以不销记。（）
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考题 若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-2级、CTCS-3级区段时，列车调度员须布置动车组在终止站停车，并向司机发布调度命令将LKJ方式（未装备LKJ的动车组为隔离模式）退出，转换为列控车载设备方式控车；若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-0级区段时，列车调度员不再发布调度命令。
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考题 电话闭塞法组织行车时行车凭证为（）A、行调口头命令B、车控室指令C、调度书面命令/路票D、信号机
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考题 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布启动电话闭塞法运行的调度书面命令，命令包括实施电话闭塞行车的区段范围、行车方向、区间限速、时间。
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考题 电话闭塞法的启用、实施及取消区段应根据调度命令内容执行，电话闭塞法应在车站站闭塞电话及无线通讯设备状态正常时执行。
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考题 行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
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考题 电话闭塞法时，正线车站所有行车许可证在（）办理。A、站台监控亭B、车控室C、站长室D、信号设备室
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考题 单选题电话闭塞法组织行车时行车凭证为（）A 行调口头命令B 车控室指令C 调度书面命令/路票D 信号机
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考题 判断题电话闭塞法中监控员登乘前后的要求：监控员在登乘前和登乘后，应及时通过手台告知车控室，确保自身安全。（）A 对B 错
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考题 判断题行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。A 对B 错
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考题 判断题在夜间停营期间开行工程列车、轨道车或自动闭塞设备故障时实施电话闭塞法行车。A 对B 错
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考题 单选题电话闭塞法时，正线车站所有行车许可证在（）办理。A 站台监控亭B 车控室C 站长室D 信号设备室
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考题 判断题采用站间电话闭塞法组织行车时相关车站值班站长要及时回到站控室负责组织车站行车作业，并根据行调发布的命令就地组织控制行车。A 对B 错
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考题 单选题实施电话闭塞法时，车控室人员作业为（）A 双人上岗，双人共同办理闭塞B 双人上岗，一人办理闭塞手续及列车进路、一人互控C 双人上岗，一人办理闭塞手续、一人互控及指挥站台站务员填写路票D 双人上岗，一人办理闭塞手续、一人互控及办理列车进路
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考题 判断题行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。A 对B 错
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考题 单选题采用站间电话闭塞法组织行车时相关车站（）要及时回到站控室负责组织车站行车作业。A 行值B 客值C 中心站长D 值班站长
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考题 判断题行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布启动电话闭塞法运行的调度书面命令，命令包括实施电话闭塞行车的区段范围、行车方向、区间限速、时间。A 对B 错
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考题 单选题电话闭塞法准备阶段凭（）越红A 调令B 发车信号C 路票D 车控室口头命令
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