考题
一号线地铁列车在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到40km／h的平均加速度≥()。
考题
重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到40km／h的平均加速度≥()m／s²。
A.0.8B.1.0C.1.2D.1.5
考题
车辆荷载AW2的含义是（）。A、定员载荷B、超员载荷C、空载D、座客载荷
考题
在超员情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，额定电压1500V时，平均加速度为：0-40km/h：（）m/s2，0-80km/h：（）m/s2。
考题
（）运动状态下，起重机带额定载荷时（）在水平轨道上运行的速度称为小车（）运行速度。
考题
造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、（）等。A、无载荷B、起动太猛C、小车轨道不平D、车轮出现椭圆
考题
SS4改电力机车的车轮直径在半磨耗状态下（）mm。A、1250B、1230C、1225D、1200
考题
平均减速度在额定载员情况下，在平直干燥轨道上，车轮半磨耗状态，列车在最高运行速度80km/h时，从给制动指令到停车时（）A、≥1.0m/s2B、≥1.2m/s2C、≥0.9m/s2D、≥0.6m/s2
考题
地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。
考题
重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，速度从0加速到40km/h的平均加速度≥（）m/s²。A、0.8B、1.0C、1.2D、1.5
考题
在AW2载荷工况，列车的设计构造速度为（）km/h。A、90km/hB、80km/hC、70km/hD、100km/h
考题
车辆在水平直线轨道上运行时，车厢和车轮是否作平面运动？
考题
轨道交通车辆紧急制动距离（初始速度80km/h时）：AW0～AW2载荷，AW3载荷（）。
考题
列车载荷AW2表示（）A、无乘客B、座客载荷C、定员载荷D、超员载荷
考题
起重机械所受载荷在不同状态下有（）载荷、（）载荷和（）载荷三种。
考题
飞行中对照磁罗盘校正陀螺半罗盘时（）A、必须在飞机处于平直飞行非加速状态和磁罗盘处于稳定指示的状态下才可进行B、磁罗盘处于稳定指示的状态下才可进行C、必须在飞机处于平直飞行非加速状态
考题
判断题地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。A
对B
错
考题
判断题车轮直径在半磨耗状态时为805mm。A
对B
错
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，速度从0加速到40km/h的平均加速度≥（）m/s²。A
0.8B
1.0C
1.2D
1.5
考题
单选题在AW2载荷工况，列车的设计构造速度为（）km/h。A
90km/hB
80km/hC
70km/hD
100km/h
考题
多选题滑坡稳定性计算应考虑下列哪些工况？（ ）A边坡处于天然状态下的工况B边坡处于暴雨或连续降雨状态下的工况C边坡处于湿度平衡状态下的工况D边坡处于地震等荷载作用下的工况
考题
填空题在AW2载荷工况，车轮处于半磨耗状态下，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下的牵引特性如下：最高运行速度为（）km/h。设计构造速度为90km/h。
考题
填空题一号线地铁列车在AW3情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，速度从0加速到40km/h的平均加速度≥（）。
考题
填空题轨道交通车辆紧急制动距离（初始速度80km/h时）：AW0～AW2载荷，AW3载荷（）。
考题
单选题SS4改电力机车的车轮直径在半磨耗状态下（）mm。A
1250B
1230C
1225D
1200
考题
填空题在超员情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，额定电压1500V时，平均加速度为：0-40km/h：（）m/s2，0-80km/h：（）m/s2。