考题
动力制动与空气制动配合使用需要缓解时,应先解除动力制动,再解除空气制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。
A、先缓解动力制动，再缓解空气制动B、动力制动和空气制动同时解除C、先缓解空气制动，再解除动力制动
考题
长大下坡道运行时,首先使用空气制动,待全列车制动后再投入动力制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
紧急制动时，拖轴与动轴同时施加空气制动，使全列车闸片抱紧制动盘。
考题
156塞门打开，单机运行时，DK-1型电空制动机无法使机车产生制动作用。
考题
机车在运送物料、单机运行时的制动距离是多少？
考题
闸缸压力如不能缓解时，松（）中间接头，如能缓解，继续运行（单机运行时使用大闸制动）。A、第一变向阀B、第二变向阀C、分配阀闸缸接头
考题
列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。
考题
装有DK-2制动机机车牵引客、货物列车或单机运行时，机车以（）模式运行。
考题
试述CCBⅡ电子空气制动（EAB）系统的单机（列车管切除）操作方式？
考题
DK-1电空制动机空气位运行时，具有电空位运行时的全部功能。
考题
机车单机以160km/h速度于平直道上施行紧急空气制动时，最大制动距离≤1200m。
考题
动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。
考题
YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，小闸实施（）的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化从而实现制动与缓解作用。
考题
简述YZ-1型空气制动机在控制单机运行时的作用原理。
考题
判断题156塞门打开，单机运行时，DK-1型电空制动机无法使机车产生制动作用。A
对B
错
考题
填空题单机运行时不宜（）与空气制动同时使用。
考题
单选题使用电空配合制动的机车，需要缓解时，应（）。A
先缓解动力制动，再缓解空气制动B
动力制动和空气制动同时解除C
先缓解空气制动，再解除动力制动
考题
问答题试述CCBⅡ电子空气制动（EAB）系统的单机（列车管切除）操作方式？
考题
问答题简述YZ-1型空气制动机在控制单机运行时的作用原理。
考题
判断题动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。A
对B
错
考题
问答题单机操纵为何要使用空气制动阀施行制动？
考题
填空题装有DK-2制动机机车牵引客、货物列车或单机运行时，机车以（）模式运行。
考题
填空题YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，小闸实施（）的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化从而实现制动与缓解作用。