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推动调速手柄时,调速电位器随之(),使输出电流发生变化。


参考答案

更多 “推动调速手柄时,调速电位器随之(),使输出电流发生变化。” 相关考题
考题 调速手柄的调速主要通过调节电位器的()的大小来实现的。 A、电流B、电压C、电阻

考题 换向手柄在“制”位时,调速手柄被锁住而不能推动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电动机在调速过程中,保持电枢电流不变情况下,输出转矩不变的调速称为( )。 A. 恒转矩调速B. 恒功率调速C. 恒压调速

考题 调速器微机调节器的输出经过()处理,使信号能推动()的工作。

考题 在调速系统中当电流截止负反馈参与系统调节时,说明调速系统主电路电流()。A、过大B、正常C、过小D、发生变化

考题 ()是由于调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流引起的。A、冲动B、调速失控C、窜车D、环火

考题 电磁调速电动机校验和试车时,调节调速电位器,使输出轴转速逐渐增加到最高转速。若无不正常现象,连续空载(),试车完毕。A、0.5~1hB、1~2hC、2~3hD、3~5h

考题 电动机的()和()之间的关系称为电动机的机械特性。A、输出转矩、转速B、转速、调速特性C、输出力矩、调速特性D、调速特性、电流

考题 换向手柄在“制”位时,调速手柄被锁住而不能推动。

考题 SS8型电力机车机车的凋速控制是通过司机控制器的()来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器

考题 调速手柄的调速主要通过调节电位器的()的大小来实现的。A、电流B、电压C、电阻D、电感

考题 SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁住不能推动。

考题 机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器D、调速手柄和换向手柄

考题 司机控制器调速手柄通过转轴驱动(),输出对应于司机手柄级位的指令电压,这个电压又输入到电子柜相应的电子插件上。A、电位器B、机械联锁C、传感器D、调节器

考题 换向手柄和调速手轮机械联锁要求错误的是()A、换向手柄在前、后位时,调速手轮可转向牵引区域。B、制动手柄在制位时,调速手轮可转向制动区域。C、调速手轮在0位时,换向手柄可转向前、后、制位。

考题 SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器

考题 单选题SS8型电力机车机车的凋速控制是通过司机控制器的()来完成的。A 换向手柄B 调速手柄C 电位器

考题 单选题换向手柄和调速手轮机械联锁要求错误的是()A 换向手柄在前、后位时,调速手轮可转向牵引区域。B 制动手柄在制位时,调速手轮可转向制动区域。C 调速手轮在0位时,换向手柄可转向前、后、制位。

考题 单选题机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A 换向手柄B 调速手柄C 电位器D 调速手柄和换向手柄

考题 单选题SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A 换向手柄B 调速手柄C 电位器

考题 单选题装有电子调速器的柴油机,当负荷突然增加时,下列正确的变化是()A 负载传感器的输出电压首先发生变化B 转速传感器的输出电压首先发生变化C 转速设定电位器的输出电压首先发生变化D 负载传感器和转速传感器的输出电压同时发生变化

考题 填空题推动调速手柄时,调速电位器随之(),使输出电流发生变化。

考题 单选题调速手柄的调速主要通过调节电位器的()的大小来实现的。A 电流B 电压C 电阻

考题 单选题下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是()。A 换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁在“0”位B 换向手柄在“前”“后”“制”位时,调速手柄可离开“0”位,调速手柄离开“0”位,换向手柄被锁住C 换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动D 韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时,换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”

考题 单选题调速手柄的调速主要通过调节电位器的()的大小来实现的。A 电流B 电压C 电阻D 电感

考题 单选题司机控制器调速手柄通过转轴驱动(),输出对应于司机手柄级位的指令电压,这个电压又输入到电子柜相应的电子插件上。A 电位器B 机械联锁C 传感器D 调节器

考题 判断题换向手柄在“制”位时,调速手柄被锁住而不能推动。A 对B 错