考题
操纵机车施行制动时,自阀的最小减压量不得少于50KPa。()
此题为判断题(对，错)。
考题
牵引货物列车运行中；自阀减压排风未止，不得缓解（）；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。
考题
自阀移至最小减压位，制动主管最小有效减压量70kpa。
考题
施行常用制动时，初次减压量不得少于40kPa。
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（）。A、30KPaB、40KPaC、50KPa
考题
列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A、缓解B、制动C、保压
考题
施行常用制动时初次减压量，不得少于50kpa。
考题
货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。A、50kPaB、60kPaC、70kPa
考题
非操纵端自阀手把误置运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口会（）。
考题
J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端白阀施行制动时，衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
考题
货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
考题
机车不施行电阻时，电磁阀得不到电而不动作，处于常闭状态，用自阀操纵制动管减压或增压，分配阀能正常操纵作用阀，使机车得到制动与缓解。
考题
JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。
考题
全部试验中的列车制动机安定试验要求：自阀施行（）。A、最小减压量B、最大有效减压量C、减压80kPaD、减压100kPa
考题
“机车换室时，未保压制动”的风险控制措施：机车换室操纵必须对列车管施行（），确认制动缸压力在300KPa，厉行呼唤。A、最大有效减压B、最小减压C、紧急制动
考题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管（），但操纵端中继阀排风口排风不止。
考题
单选题货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。A
50kPaB
60kPaC
70kPa
考题
填空题J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端白阀施行制动时，衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
考题
填空题JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
考题
填空题牵引货物列车运行中；自阀减压排风未止，不得缓解（）；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。
考题
判断题机车不施行电阻时，电磁阀得不到电而不动作，处于常闭状态，用自阀操纵制动管减压或增压，分配阀能正常操纵作用阀，使机车得到制动与缓解。A
对B
错
考题
填空题货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
考题
判断题施行常用制动时初次减压量，不得少于50kpa。A
对B
错
考题
判断题操纵机车施行制动时，自阀的最小减压量不得少于50KPaA
对B
错
考题
判断题JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。A
对B
错
考题
判断题操纵机车施行制动时，自阀的最小减压量不得少于50KPa。A
对B
错
考题
单选题全部试验中的列车制动机安定试验要求：自阀施行（）。A
最小减压量B
最大有效减压量C
减压80kPaD
减压100kPa