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每次发动怠速都在1000-2000忽上忽下,起步几分钟后正常,如果发动后马上熄火自学习一下也能正常就是每次都要自学太麻烦,请问正常吗?还有跑长途回家熄火前原地踩刹车怠速800--1000变化/车是04年的东安7100型。


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考题 发动机起动后,必须怠速运转5min,发动机启动后,应空负荷预热到( ) ℃以上,方能起步。A.20B.40C.60D.80

考题 发动机达到正常温度后,打开空调开关,发动机怠速下降,则说明( )有故障。A.空调开关B.空调系统C.怠速控制系统D.发动机油路

考题 发动机( )运转时,转速忽高忽低,认为是发动机工作不稳。A.正常B.怠速C.高速D.正常、怠速、高速均正确

考题 车辆怠速不良的原因是()A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高

考题 用启动马达启动时,待发动机启动后,立即放松离合器踏板。使用启动马达每次不得超过(),再次启动间隔不得少于()。启动后严禁立即猛轰油门,待其怠速运转()后,方可起步。

考题 发动机启动后,应()运转升温正常后方可起步。A、怠速;B、中速;C、大油门;D、高速。

考题 怠速太低,不影响发动机正常工作。

考题 发动机如经重负荷运转后,或温度过高时,应使发动机()。A、高速运转几分钟,为蓄电池充电,再突然停熄B、怠速运转几分钟,缓慢停熄C、中速运转几分钟后立即停熄D、高速运转几分钟,为储气筒充足气再停熄

考题 轨道车起步时,发动机油门不宜(),以防车轮打滑。A、太小B、中速C、太大D、怠速

考题 为防止发动机熄灭后,油从怠速喷口流出设有怠速截止阀。

考题 某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?

考题 在低温发动机起动暖机后,怠速空气调整器的通路打开,供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管,此时发动机的转速较正常值高,称为高怠速

考题 下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,开怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

考题 发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步时,发出断续的冲击即为离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发抖D、正常

考题 发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步,发出断续的冲击即为离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发抖D、正常

考题 发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好

考题 喷油系统在发动机()等过渡工况,以异步方式喷射。A、起动B、怠速C、起步D、加速E、高速F、超速

考题 发动机达到正常温度后,打开空调开关,发动机怠速下降,则说明()有故障。A、空调开关B、空调系统C、怠速控制系统D、发动机油路

考题 发动机()运转时,转速忽高忽低,认为是发动机工作不稳。A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正确

考题 柴油发动机怠速游车的原因有()A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关

考题 带有废气涡轮增压器的发动机起动后应怠速运转几分钟,欲使柴油机不工作时,也不能突然停机,要逐渐减小负荷,最后怠速几分钟后再停机。

考题 怠速太低,影响发动机正常工作。

考题 对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,其监测顺序为()。A、先怠速后高怠速B、先怠速和高怠速同时C、先高怠速后怠速D、三种顺序都可

考题 问答题每次发动怠速都在1000-2000忽上忽下,起步几分钟后正常,如果发动后马上熄火自学习一下也能正常就是每次都要自学太麻烦,请问正常吗?还有跑长途回家熄火前原地踩刹车怠速800--1000变化/车是04年的东安7100型。

考题 单选题对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,其监测顺序为()。A 先怠速后高怠速B 先怠速和高怠速同时C 先高怠速后怠速D 三种顺序都可

考题 单选题发动机如经重负荷运转后,或温度过高时,应使发动机()。A 高速运转几分钟,为蓄电池充电,再突然停熄B 怠速运转几分钟,缓慢停熄C 中速运转几分钟后立即停熄D 高速运转几分钟,为储气筒充足气再停熄

考题 单选题轨道车起步时,发动机油门不宜(),以防车轮打滑。A 太小B 中速C 太大D 怠速