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怠速太低,不影响发动机正常工作。


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考题 发动机( )运转时,转速忽高忽低,认为是发动机工作不稳。A.正常B.怠速C.高速D.正常、怠速、高速均正确

考题 车辆怠速不良的原因是()A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高

考题 发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()A、怠速控制阀故障B、怠速开关信号线路断路C、怠速开关信号线路短路D、燃油压力过低

考题 发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。A、最高转速B、最低转速C、平均转速D、理想转速

考题 发动机本身技术状况良好,点火系工作正常,若发动机无怠速,应检查()。A、节气门轴是否松旷B、化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞C、怠速量孔和过渡量孔同时供油D、曲轴箱通风装置是否漏气

考题 发动机的怠速不正常也会影响到自动变速器的工作。()

考题 半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。

考题 关于ATF的更换,下列哪一项说明是正确的?()A、起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFB、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFC、起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATFD、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATF

考题 可能造成柴油机不能启动的故障是()A、柴油机故障B、燃油供油不正常C、冷却系统泄漏D、发动机怠速太低

考题 发动机怠速时,正常工作油压是()Mpa。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

考题 发动机个别缸不工作或点火时间过早,会导致()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、混合气过稀

考题 某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?

考题 下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,开怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

考题 怠速不良使发动机()怠速过高,怠速不稳。A、怠速熄火B、行驶无力C、油耗增加

考题 发动机达到正常温度后,打开空调开关,发动机怠速下降,则说明()有故障。A、空调开关B、空调系统C、怠速控制系统D、发动机油路

考题 发动机()运转时,转速忽高忽低,认为是发动机工作不稳。A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正确

考题 柴油发动机怠速游车的原因有()A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关

考题 发动机在怠速运转时,真空度过低的故障原因有()A、进气管漏气B、排气管漏气C、发动机温度太高D、发动机温度太低

考题 汽车发动机怠速不稳是正常现象。

考题 发动机产生强制怠速时,化油器节气门下方的真空度()正常怠速时的真空度。

考题 发动机达到正常工作温度后,打开空调,怠速转速会()A、变B、升高C、下降D、忽高忽低

考题 怠速太低,影响发动机正常工作。

考题 问答题某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?

考题 单选题关于ATF的更换,下列哪一项说明是正确的?()A 起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFB 驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFC 起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATFD 驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATF

考题 单选题发动机个别缸不工作或点火时间过早,会导致()。A 怠速熄火B 怠速过高C 怠速不稳D 混合气过稀

考题 多选题发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()A怠速控制阀故障B怠速开关信号线路断路C怠速开关信号线路短路D燃油压力过低

考题 单选题车辆怠速不良的原因是()A 怠速熄火、怠速过高、怠速过低B 发动机温度过低C 发动机温度过高