考题
DK－1型制动机的转换阀153用来控制均衡风缸与相关()及压力开关之间气路的连通与切断。
考题
DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
考题
DK－1型电空制动机的电空制动控制器,是操纵控制部件,通过控制电空阀进而控制()的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压。
考题
DK－1制动机,用于电空故障转换的转换阀为()。
A、153B、154C、155D、156
考题
DK－1型电空制动机空气制动阀有三个柱塞,用于电空转换的是作用柱塞。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK－1型电空制动机,转换阀153有客车位、货车位两个工作位置。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK－1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。()
此题为判断题(对，错)。
考题
试述DK-1型电空制动机空气位操作时应如何转换。
考题
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。
考题
DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
考题
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。
考题
DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。
考题
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
考题
在DK-1型电空制动机中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是（）。A、调压阀B、转换阀C、转换开关D、压力开关
考题
空气制动阀，俗称“（）”，是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的（）；“空气位”下，控制（）的制动、缓解与保压。
考题
DK-1型电空制动机重联阀主要由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及（）、管座等组成。
考题
单选题在DK-1型电空制动机中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是（）。A
调压阀B
转换阀C
转换开关D
压力开关
考题
填空题DK-1型制动机的转换阀153用来控制均衡风缸与相关（）及压力开关之间气路的连通与切断。
考题
填空题DK-1型电空制动机重联阀主要由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及（）、管座等组成。
考题
问答题试述DK-1型电空制动机空气位操作时应如何转换。
考题
填空题DK-1型制动机通过“电——空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（）的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
考题
单选题在电力机车上使用的DK-1型电空制动机，其用于控制全列车的制动和缓解的器件为（）。A
电空阀B
电动放风阀C
电空制动控制器D
空气制动阀
考题
判断题DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。A
对B
错
考题
填空题空气制动阀，俗称“（）”，是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的（）；“空气位”下，控制（）的制动、缓解与保压。
考题
填空题电空转换阀用于控制“（）”与“（）”之间的转换，以实现DK—1型电空制动机“（）”的转换。
考题
填空题DK-1型电空制动机的电空制动控制器，是操纵控制部件，通过控制电空阀进而控制（）的开通与截断，实现全列车的制动、缓解和保压。