考题
当有减振要求时，水泵应配有减振设施。常用的减振设施有（ ）。
A.橡胶隔振器
B.橡胶剪切减振器
C.阻尼弹簧隔振器
D.橡胶隔振垫
E.液压减振器
考题
减振器按减振方向可分为轴箱减振器和中央减振器。
考题
硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。
考题
从理论上讲，摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。
考题
铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
考题
我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。
考题
减振器的作用原理是什么？有哪些常用减振装置？
考题
转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。
考题
2TN型转向架装用了（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。A、变摩擦的利诺尔减振器B、整体式斜楔C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置D、带变摩擦减振装置
考题
转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
考题
简述转8A型转向架楔块式摩擦减振器的作用原理是什么？
考题
油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关。
考题
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
考题
油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关。
考题
机车应用的减振器主要有两大类：摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。
考题
斜楔式摩擦减振器的减振性能的好坏，取决于主、副摩擦面上的摩擦系数。
考题
影响减振器的减振性能因素有（）。A、减振阻力的方式B、减振器的安装位置C、减振阻力的数值D、减振的方向E、以上都是
考题
斜楔式摩擦减振器的主要故障是斜楔的（）（）；减振弹簧的（）（）（）。
考题
对悬架的基本要求是（）。A、各减振器高度相同B、减振弹簧无损坏C、减振弹簧良好，减振器减振效果正常D、减振器无漏油
考题
摩擦式减振器的工作原理是使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，从而使（）逐渐减小。A、自振频率B、扭转频率C、振幅D、曲轴不平衡量
考题
摩擦减振器的主要零件是（）。A、斜楔B、针楔C、摩擦副D、弹簧
考题
问答题斜楔式摩擦减振器为什么是变摩擦力减振器？
考题
判断题铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。A
对B
错
考题
问答题摩擦减振器之所以能减振的两个主要条件是什么？
考题
判断题斜楔式摩擦减振器的减振性能的好坏，取决于主、副摩擦面上的摩擦系数。A
对B
错
考题
判断题机车应用的减振器主要有两大类：摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。A
对B
错