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从制动力阶跃变化时刻起,底盘测功机达到90%制动力的响应时间不大于()ms。

  • A、300
  • B、400
  • C、500
  • D、6800

参考答案

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考题 哪个不属于二阶欠阻尼系统的上升时间定义()。 A、单位阶跃响应达到稳态值所需的时间B、单位阶跃响应从稳态值的10%上升到90%所需的时间C、单位阶跃响应从零第一次上升到稳态值时所需的时间D、单位阶跃响应达到其稳态值的50%所需的时间

考题 二阶欠阻尼系统的上升时间为()。 A、阶跃响应曲线第一次达到稳定值的98%的时间B、阶跃响应曲线达到稳定值的时C、阶跃响应曲线第一次达到稳定值的时间D、阶跃响应曲线达到稳定值的98%的时间

考题 从制动力阶跃变化时刻起,底盘测功机达到90%制动力的响应时间不大于()ms。A.300B.400C.500D.6800

考题 阶跃响应时间是指DVM在某量程上极性不变时,输入量以规定的幅度阶跃变化引起的响应时间。A对B错

考题 在底盘测功机上检测底盘输出功率时,轿车若能达到发动机输出功率的(),则说明传动系技术状况良好。 A、90%B、80%C、70%D、60%

考题 分线制和总线制的入侵报警系统报警响应时间应不大于2s,无线制的入侵报警系统报警响应时间可适当延长但不应大于4s。

考题 阶跃响应时间是指DVM在某量程上极性不变时,输入量以规定的幅度阶跃变化引起的响应时间。

考题 进行稳态工况检测的底盘测功机,惯量模拟扭矩响应在0.3s内应达到扭矩终值的80%

考题 一辆2008年10月生产的从事长途运输的大型载货柴油汽车,近期驾驶员发现车辆动力不足,同时尾气排放烟度非常大,需要进行哪些测试。 该车的动力性测试,底盘测功机的技术要求达到以下条件中的哪些项目()A、底盘测功机的静态力示值误差为土1.0%B、恒力控制误差为±20NC、车速示值误差为±0.2km/h或±1.0%。D、滚筒上母线应保持水平,各滚筒两端点间的高度差应不大于±5mm

考题 底盘测功机滚筒直径越小,滚动阻力和功率损耗就()。A、越大B、越小C、变化不大

考题 底盘测功机光制滚筒表面有水、油迹或沥青等会造成车辆检测时的滚动阻力损耗功率增加。

考题 底盘测功机车速控制系统的反馈响应时间要求在0.025s之内。

考题 进行稳态工况检测的底盘测功机,惯量模拟扭矩响应在0.3s内应达到扭矩终值的90%

考题 根据国标规定,发动机功率不得低于原标定功率的75%,而用底盘测功机测功时,驱动轮输出的功率达到原定功率的()以上,发动机动力性合格。A、75%B、60%C、50%D、45%

考题 底盘测功机运转的动力是反拖电动机

考题 底盘测功机最大吸收功率是指底盘测功机()min持续时间可吸收的最大()。

考题 某检测站需对车辆的动力性能测试进行设计,请你对该工位进行合理布置。进行动力性检测时,对底盘测功机的基本要求满足以下方面,其中不正确的()A、应采用符合JT/T445要求的底盘测功机进行检验B、装双驱动轴车辆的检验采用三轴六滚筒式底盘测功机C、底盘测功机的静态力示值误差为土10.0%D、车速示值误差为±0.2km/h或±1.0%

考题 某检测站需对车辆的动力性能测试进行设计,请你对该工位进行合理布置。需配置以下哪些设备:()。A、底盘测功机、大气压力表、风速仪B、底盘测功机、温度计、湿度计、风速仪C、底盘测功机、温度计、大气压力表、风速仪D、底盘测功机、温度计、湿度计、大气压力表

考题 分线制、总线制和无线制入侵报警系统报警响应时间应()。A、不大于2sB、不大于SsC、不大于10sD、不大于20s

考题 单选题从制动力阶跃变化时刻起,底盘测功机达到90%制动力的响应时间不大于()ms。A 300B 400C 500D 6800

考题 判断题汽车整车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。A 对B 错

考题 填空题底盘测功机最大吸收功率是指底盘测功机()min持续时间可吸收的最大()。

考题 判断题进行稳态工况检测的底盘测功机,惯量模拟扭矩响应在0.3s内应达到扭矩终值的90%A 对B 错

考题 判断题进行稳态工况检测的底盘测功机,惯量模拟扭矩响应在0.3s内应达到扭矩终值的80%A 对B 错

考题 判断题底盘测功机运转的动力是反拖电动机A 对B 错

考题 判断题底盘测功机车速控制系统的反馈响应时间要求在0.035s之内。A 对B 错

考题 单选题底盘测功机滚筒直径越小,滚动阻力和功率损耗就()。A 越大B 越小C 变化不大