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列车施行紧急制动时，制动缸的最高工作压力可达到（）KPA

  • A、300
  • B、400
  • C、450
  • D、500

参考答案

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考题 捣固车紧急制动时,制动缸最高压力()KPa。
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考题 捣固车使用大闸时,列车管定压500KPa,全制动时制动缸最高压力()KPa。
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考题 YZ－1制动机、自动制动阀紧急制动时,制动缸最高压力420KPA。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动。A、感度B、安定C、贯通
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考题 列车制动缸压力小于600kpa时列车将起紧急制动。
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考题 紧急制动后制动缸最高压力：（）。A、400-420KPaB、420-450KPaC、440-460KPa
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考题 紧急制动时，制动缸的最大压力为（）kPa。
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考题 捣固车列车管定压500KPa，常用全制动时制动缸最高压力是（）
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考题 紧急制动时，制动缸的最高压力限制在：（）A、（400±10）kPaB、（420±10）kPaC、（450±10）kPaD、（480±10）kPa
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考题 神华八轴交流机车DK-2施行紧急制动时，机车列车管压力从定压降至零的时间小于（）s，机车制动缸压力从零升至400kPa的时间不大于（）s，机车制动缸最高压力限制在440kPa～460kPa。A、3；5B、3；8C、1；5
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考题 关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是（）。A、紧急制动后，制动缸最高压力420～450KpaB、紧急制动后，制动缸上升到最高压力时间小于7秒C、紧急制动时，在3秒内列车管压力降到零D、常用全制动位制动缸压力330～3603Kpa
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考题 安定保压试验：置（），减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定。A、制动位B、紧急制动为C、常用制动位D、减压位
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考题 大闸制动时列车管最大减压量为（）kPa，此时制动缸的压力应达到最高值。
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考题 “机车换室时，未保压制动”的风险控制措施：机车换室操纵必须对列车管施行（），确认制动缸压力在300KPa，厉行呼唤。A、最大有效减压B、最小减压C、紧急制动
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考题 紧急制动时，制动缸压力受高压安全阀控制，最高能上升至450 kPa。
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考题 大闸制动，列车管最大减压量为（），此时，制动缸的压力应达到最高值。A、360kPAB、180kPAC、140kPA
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考题 列车管减压速率达到（）时，制动机应产生紧急制动作用，为紧急制动灵敏度。A、50kpa/sB、60kpa/sC、70kpa/sD、80kpa/s
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考题 YZ-1制动机、自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力420KPA。
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考题 YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力为450±10KPa。
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考题 单选题列车施行紧急制动时，制动缸的最高工作压力可达到（）KPAA 300B 400C 450D 500
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考题 判断题列车制动缸压力小于600kpa时列车将起紧急制动。A 对B 错
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考题 单选题“机车换室时，未保压制动”的风险控制措施：机车换室操纵必须对列车管施行（），确认制动缸压力在300KPa，厉行呼唤。A 最大有效减压B 最小减压C 紧急制动
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考题 填空题大闸制动时列车管最大减压量为（）kPa，此时制动缸的压力应达到最高值。
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考题 单选题神华八轴交流机车DK-2施行紧急制动时，机车列车管压力从定压降至零的时间小于（）s，机车制动缸压力从零升至400kPa的时间不大于（）s，机车制动缸最高压力限制在440kPa～460kPa。A 3；5B 3；8C 1；5
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考题 多选题关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是（）。A紧急制动后，制动缸最高压力420～450KpaB紧急制动后，制动缸上升到最高压力时间小于7秒C紧急制动时，在3秒内列车管压力降到零D常用全制动位制动缸压力330～3603Kpa
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考题 单选题紧急制动时，制动缸的最高压力限制在：（）A （400±10）kPaB （420±10）kPaC （450±10）kPaD （480±10）kPa
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考题 判断题紧急制动时，制动缸压力受高压安全阀控制，最高能上升至450 kPa。A 对B 错
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