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当汽车在弯道上行驶时,产生的横向推力叫离心力。为了防止车辆向外侧滑移,抵消离心力的作用,就要把路的外侧抬高。道路外侧抬高为()。


参考答案

更多 “当汽车在弯道上行驶时,产生的横向推力叫离心力。为了防止车辆向外侧滑移,抵消离心力的作用,就要把路的外侧抬高。道路外侧抬高为()。” 相关考题
考题 横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车纵向稳定性的主要因素。此题为判断题(对,错)。

考题 车辆在转弯时,行驶速度高、转弯半径小,会产生()。A离心力增大,车辆纵向负荷变大,会导致纵向倾翻。B离心力增大,车辆横向负荷变大,会导致横向侧翻。C离心力变小,有利于行车安全。

考题 为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用,将路外侧抬高的园路设计处理称为()。

考题 当汽车在弯道上行驶时,产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比,与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移,抵消离心力的作用,就要把路的()抬高。A、内侧B、外侧C、左侧D、右侧

考题 行驶在平曲线的车辆为什么会发生横向失稳?汽车的横向失稳表现为什么现象?抵消汽车部分离心力的工程措施是什么?

考题 为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用,将路外侧抬高的处理称为()。A、弯道超宽B、弯道超高C、平曲线D、竖曲线

考题 为了防止车辆侧滑,在高速行驶时应避免急转向。当车辆侧滑时,把车辆向车尾侧滑的一端转。

考题 车辆在弯道上行驶,要防止转弯时()过大而使车辆失稳、失控,发生侧滑。A、向心力B、离心力C、附着力D、纵向力

考题 车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是()A、离心力B、横向摩阻力C、向心力D、汽车牵引力

考题 车速愈大,横向力系数愈大,则汽车在弯道行驶时的稳定性愈差

考题 位于弯道上的桥,在汽车行驶时会产生对桥的()。A、向心力B、离心力

考题 汽车在弯道上高速行驶时,因猛打方向致使汽车侧翻最可能的原因是()。A、道路的横向坡度B、侧向大风C、弯道行驶时的离心力

考题 引起汽车侧翻和侧滑的主要原因有()。A、道路的横向坡度B、侧向大风C、弯道行驶时的离心力

考题 车辆弯道行驶时产生离心力,车速越快,离心力越大,如车速增加2倍,离心力增加()倍。

考题 汽车横向倾覆的原因主要是车辆()时产生的离心力作用过大造成的。A、直线行驶B、上坡加速C、下坡加速D、转弯行驶

考题 汽车在弯道上行驶时,会产生离心力,为消除离心力的影响,在半径较小的弯道会做成外侧()内侧的横坡形式,这就是()。A、高于B、低于C、超高D、加宽

考题 当汽车在凹形竖曲线上行驶时,会产生向路面的离心力。

考题 横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车纵向稳定性的主要因素。

考题 填空题为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用,将路外侧抬高的园路设计处理称为()。

考题 单选题车辆在转弯时,行驶速度高、转弯半径小,会产生()。A 离心力增大,车辆纵向负荷变大,会导致纵向倾翻。B 离心力增大,车辆横向负荷变大,会导致横向侧翻。C 离心力变小,有利于行车安全。

考题 单选题车辆在弯道上行驶,要防止转弯时()过大而使车辆失稳、失控,发生侧滑。A 向心力B 离心力C 附着力D 纵向力

考题 判断题当汽车在凹形竖曲线上行驶时,会产生向路面的离心力。A 对B 错

考题 多选题汽车在弯道上行驶时,会产生离心力,为消除离心力的影响,在半径较小的弯道会做成外侧()内侧的横坡形式,这就是()。A高于B低于C超高D加宽

考题 单选题汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上,其横向力系数μ为()。A μ=0;B μ>0;C μ<0

考题 单选题位于弯道上的桥,在汽车行驶时会产生对桥的()。A 向心力B 离心力

考题 填空题当汽车在弯道上行驶时,产生的横向推力叫离心力。为了防止车辆向外侧滑移,抵消离心力的作用,就要把路的外侧抬高。道路外侧抬高为()。

考题 单选题为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用,将路外侧抬高的处理称为()。A 弯道超宽B 弯道超高C 平曲线D 竖曲线