网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

JT-C系列机车信号车载系统在ZPW-2000区段,当载频为1 700Hz时钢轨最小短路电流应不小于()

  • A、200mA
  • B、250mA
  • C、500mA
  • D、600mA

参考答案

更多 “JT-C系列机车信号车载系统在ZPW-2000区段,当载频为1 700Hz时钢轨最小短路电流应不小于()A、200mAB、250mAC、500mAD、600mA” 相关考题
考题 JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用()压接电缆。

考题 JT-C系列机车信号车载系统应满足哪些要求?

考题 在轨道回流为1000A,不平衡系数为()的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

考题 JT-C系列机车信号车载系统在ZPW-2000区段,当载频为2 300Hz时钢轨最小短路电流应不小于()A、200mAB、250mAC、400mAD、500mA

考题 在轨道回流为1000A,不平衡系数为()的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 JT1-CZ2000一体化机车信号是根据()改进而来。A、JT-C系列机车信号车载系统设备技术规范B、JT-C系列机车信号车载系统设备安装规范C、主体机车信号技术条件D、机车信号低频信息定义及分配

考题 JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求,当载频为1700Hz,主机接收电压为115±15mV。

考题 在移频制式下,电气化区段载频为850Hz时,JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为()。A、66mAB、92mAC、120mAD、150mA

考题 JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A,不平衡系数10%的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

考题 JT-C系列机车信号车载系统()可对机车信号运行状态及地面信息进行记录。

考题 JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求,当载频为2600Hz,钢轨短路电流约为235±35mA。

考题 简述JT-C系列机车信号车载系统的组成。

考题 JT-C系列机车信号车载系统当设备供电电压150V,信号输出动作两架机车信号机时,主机应可靠工作。

考题 JT-C系列机车信号在移频和UM71区段,上、下行载频分别是多少?

考题 试述JT-C系列机车信号车载系统记录器的技术指标。

考题 CTCS-1级列控系统由()+加强型运行监控记录装置组成,面向160km/h以下的区段。A、JT-C系列机车信号B、通用式机车信号C、ATP车载设备D、移频机车信号

考题 JT-C系列机车信号车载系统由()组成。

考题 JT-C系列机车信号车载系统电缆全部使用()压接电缆。

考题 判断题JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A,不平衡系数10%的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A 对B 错

考题 判断题JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求,当载频为1700Hz,主机接收电压为115±15mV。A 对B 错

考题 单选题JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时,如果设备处于载频锁定或自动切换状态,机车信号掉码大于()后,恢复按照载频选择(上下)开关进行信息切换。A 5sB 6sC 8sD 10s

考题 单选题JT-C系列机车信号车载系统在ZPW-2000区段,当载频为2000Hz时钢轨最小短路电流应不小于()A 200mAB 250mAC 400mAD 500mA

考题 填空题JT-C系列机车信号车载系统由()组成。

考题 填空题在轨道回流为1000A,不平衡系数为()的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

考题 单选题JT-C系列机车信号车载系统在ZPW-2000区段,当载频为1 700Hz时钢轨最小短路电流应不小于()A 200mAB 250mAC 500mAD 600mA

考题 问答题JT-C系列机车信号在移频和UM71区段,上、下行载频分别是多少?

考题 问答题JT-C系列机车信号车载系统应具有下列功能.

考题 单选题JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段,当载频为750Hz时钢轨最小短路电流应不小于()A 85mAB 90mAC 92mAD 98mA