网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

对于站内采用ZPW-2000型轨道电路的高速铁路车站,不发送()低频码。

  • A、11.4
  • B、13.6
  • C、26.8
  • D、25.7

参考答案

更多 “对于站内采用ZPW-2000型轨道电路的高速铁路车站,不发送()低频码。A、11.4B、13.6C、26.8D、25.7” 相关考题
考题 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不能通过发送端发送。此题为判断题(对,错)。

考题 ZPW-2000轨道电路用钢轨引接线、道岔跳线采用()。

考题 ZPW-2000型轨道电路,采用SPT型铁路信号数字电缆,线径为()mm。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.5

考题 客专zpw-2000轨道电路发送器电平等级共有()级。A、8B、10C、12

考题 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不能通过发送端发送。

考题 既有线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是()冗余,而客运专线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是()冗余。A、N+1;1+1B、1+1;1+1C、1+1;N+1D、N+1;N+1

考题 一体化轨道电路移频柜内发送盒采用的是1+1冗余结构;既有线ZPW-2000轨道电路发送盒采用的是N+1冗余结构。

考题 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不6目噩过发送端发送。

考题 站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化,主要应用在非电化区段。

考题 ZPW-2000轨道电路发送器可以提供()种输出电平。A、7B、8C、9D、10

考题 站内ZPW-2000轨道电路匹配单元变比,1700Hz和2000Hz使用1:13.5,2300Hz和2600Hz使用1:12.0。()

考题 .高速铁路车站内线路根据车站性质及功能需要设置,主要有()线和()线。

考题 高速铁路车站内辅助线路有()线、站内渡线、()线、走行线等。

考题 高速铁路车站内()设平过道。A、不应B、应C、两者均可

考题 地面电子单元(LEU)周期接收来自()的报文,并将其不断的向有源应答器发送。A、列控中心B、调度中心C、ZPW-2000轨道电路D、车站联锁系统

考题 客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式,实现故障检测转换,接收器采用双机并联冗余方式。()

考题 ZPW-2000系列无绝缘移频轨道电路适用于电气化区段、非电气化区段及车站轨道电路区段。

考题 判断题一体化轨道电路移频柜内发送盒采用的是1+1冗余结构;既有线ZPW-2000轨道电路发送盒采用的是N+1冗余结构。A 对B 错

考题 单选题ZPW-2000轨道电路发送器可以提供()种输出电平。A 7B 8C 9D 10

考题 判断题客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式,实现故障检测转换,接收器采用双机并联冗余方式。()A 对B 错

考题 单选题既有线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是()冗余,而客运专线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是()冗余。A N+1;1+1B 1+1;1+1C 1+1;N+1D N+1;N+1

考题 判断题站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不6目噩过发送端发送。A 对B 错

考题 填空题高速铁路车站内辅助线路有()线、站内渡线、()线、走行线等。

考题 判断题站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不能通过发送端发送。A 对B 错

考题 填空题.高速铁路车站内线路根据车站性质及功能需要设置,主要有()线和()线。

考题 单选题ZPW-2000型轨道电路,采用SPT型铁路信号数字电缆,线径为()mm。A 0.1B 0.15C 0.2D 0.5

考题 单选题对于站内采用ZPW-2000型轨道电路的高速铁路车站,不发送()低频码。A 11.4B 13.6C 26.8D 25.7