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进站信号机电路在（）吸起时，说明向正线接车

  • A、LXJ
  • B、ZXJ
  • C、DXJ
  • D、TXJ

参考答案

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考题 在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时,可采取()方式开放引导信号。
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考题 由引导人员接车时,应在引导员()处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车。 A.接车地点标B.进站信号机外放C.进站信号机内方D.进站信号机
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考题 进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。此题为判断题(对，错)。
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考题 单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。此题为判断题(对，错)。
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考题 某进站信号机开放下行侧线接车信号时，当第二位黄灯灭灯时，该进站信号机显示如何？为什么？（电路上分析）
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考题 对于S进站信号机增设有正线信号继电器ZXJ，当ZXJ吸起时应检查什么联锁条件？
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考题 进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向（）接车。
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考题 （）信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示下列信号：两个月白色灯光与水平线构成60˚角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。A、进站B、接车进路C、接发车进路D、发车进路
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考题 进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成（）显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。A、45°角B、60°角C、90°角
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考题 在非四显示自动闭塞区段的进站信号机的（）灯光指示列车按规定速度由车站正线通过，表示有关的接车进路（或接发车进路）信号机及正线出站信号机开放，而且还必须保证该通过进路的有关道岔都在直向开通位置。
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考题 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。
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考题 ZPW-2000A区段机车信号机显示从黄灯变白灯，然后点半红半黄灯，最后点红灯，下列解释正确的是（）。A、进站信号机开放正线接车信号，入口电流调整太低导致掉码B、进站信号机开放侧线接车信号，入口电流调整太低导致掉码C、进站信号机开放引导信号，入口电流调整不当D、进站信号机开放正线接车，与入口电流无关
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考题 下行正线正方向IG接车进路预叠加移频化电路，XJMJ落下的时机是（）。A、列车进入进站信号机内方B、列车占用IGC、列车出清IG
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考题 进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光（）显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。A、与水平线构成60°B、水平位置C、垂直位置D、无显示
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考题 进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成60o角显示，表示进站；信号机显示列车经道岔（）向正线接车信号。
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考题 若进站信号机的LXJ和ZXJ均吸起，说明向（）接车。
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考题 色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成60°角显示——表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。
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考题 在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号。
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考题 单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。
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考题 问答题某进站信号机开放下行侧线接车信号时，当第二位黄灯灭灯时，该进站信号机显示如何？为什么？（电路上分析）
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考题 判断题单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。A 对B 错
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考题 问答题对于S进站信号机增设有正线信号继电器ZXJ，当ZXJ吸起时应检查什么联锁条件？
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考题 单选题ZPW-2000A区段机车信号机显示从黄灯变白灯，然后点半红半黄灯，最后点红灯，下列解释正确的是（）。A 进站信号机开放正线接车信号，入口电流调整太低导致掉码B 进站信号机开放侧线接车信号，入口电流调整太低导致掉码C 进站信号机开放引导信号，入口电流调整不当D 进站信号机开放正线接车，与入口电流无关
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考题 填空题进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成60o角显示，表示进站；信号机显示列车经道岔（）向正线接车信号。
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考题 填空题进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向（）接车。
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考题 多选题进站信号机电路在（）吸起时，说明向正线接车ALXJBZXJCDXJDTXJ
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考题 单选题进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成（）显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。A 45°角B 60°角C 90°角
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考题 单选题下行正线正方向IG接车进路预叠加移频化电路，XJMJ落下的时机是（）。A 列车进入进站信号机内方B 列车占用IGC 列车出清IG
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