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蓄电池负极搭铁,发电机则不一定负极搭铁。


参考答案

更多 “蓄电池负极搭铁,发电机则不一定负极搭铁。” 相关考题
考题 蓄电池要负极搭铁,发电机则不一定要负极搭铁。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 蓄电池只有负极搭铁没有正极搭铁。

考题 国产交流发电机全部为负极搭铁。

考题 汽车电器系统特点是()。A、低压、直流、单线制B、直流、单线制、负极搭铁C、低压、单线制、负极搭铁D、低压、直流、单线制、负极搭铁

考题 将蓄电池的负极连接到车体上称为“负极搭铁”,汽车电器系统一般规定为负极搭铁。

考题 目前,国产的硅整流发电机均为负极搭铁。

考题 硅整流交流发电机采用负极搭铁方式。

考题 汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极,发电机的负极通过()接到蓄电池的负极。A、搭铁B、电流表C、负载D、启动机

考题 摩托车电气系统通常采用()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正极板搭铁D、负极板搭铁

考题 硅整流发电机接线时应()。A、正极搭铁B、红线搭铁C、负极搭铁D、黑线接“+”

考题 发电机全部是负极搭铁。

考题 硅整流交流发电机都是()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正负极板搭铁D、正负极搭铁

考题 按磁场绕组搭铁型式不同,交流发电机分为:内搭铁型交流发电机、()交流发电机。A、外搭铁型B、正极搭铁型C、负极搭铁型D、外壳搭铁型

考题 目前国产电路搭铁方法一般采用()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正、负极均可搭铁

考题 黄板试验,电器系统采用()A、负极搭铁B、正极搭铁C、正、负极都搭铁D、正、负极都不搭铁

考题 下列关于汽车电器设备特点的叙述正确是()。A、按照国标的规定,汽车电器系统采用负极搭铁B、汽车电器系统采用负极搭铁;故汽车蓄电池的负极与金属基体相连接,发电机与蓄电池并联,故发电机正极与金属基体相连接C、装用柴油机的货车、客车多采用24V交流电D、汽车按照厂商的规定,采用正极搭铁和负极搭铁其中一种

考题 柴油发电机组启动电路接线搭铁方式一般为()。A、负极搭铁B、正极搭铁C、正、负极搭铁均可D、根据需要选取

考题 单选题硅整流交流发电机都是()。A 正极搭铁B 负极搭铁C 正负极板搭铁D 正负极搭铁

考题 单选题汽车电器系统特点是()。A 低压、直流、单线制B 直流、单线制、负极搭铁C 低压、单线制、负极搭铁D 低压、直流、单线制、负极搭铁

考题 单选题硅整流发电机接线时应()。A 正极搭铁B 红线搭铁C 负极搭铁D 黑线接“+”

考题 判断题将蓄电池的负极连接到车体上称为“负极搭铁”,汽车电器系统一般规定为负极搭铁。A 对B 错

考题 判断题蓄电池负极搭铁,发电机则不一定负极搭铁。A 对B 错

考题 单选题汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极,发电机的负极通过()接到蓄电池的负极。A 搭铁B 电流表C 负载D 启动机

考题 单选题摩托车电气系统通常采用()。A 正极搭铁B 负极搭铁C 正极板搭铁D 负极板搭铁

考题 单选题汽车电路一般采用()。A 正极和负极混合搭铁B 正极打铁C 负极搭铁D 任何搭铁方式

考题 单选题车辆电气系统的特点是()A 高压、单线制、并联、负极搭铁B 低压、单线制、并联、负极搭铁C 高压、单线制、串联、负极搭铁D 低压、单线制、串联、负极搭铁

考题 判断题发电机全部是负极搭铁。A 对B 错