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试运行最后20日,运营指标中车辆系统故障率中,因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应低于()次/万列公里。

  • A、5
  • B、4
  • C、3
  • D、2

参考答案

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考题 车辆损失险中,因下列()项原因造成的保险车辆损失,保险人负责赔偿。A.滑坡B.他人恶意行为C.地震D.故障

考题 承保机动车辆在使用过程中,因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧,造成保险车辆损失的保险称为()。

考题 试运行最后20日,运营指标中列车运行图兑现率不应低于()。A、0.995B、0.999C、0.985D、0.97

考题 试运行最后20日,运营指标中列车正点率不应低于()。A、0.99B、0.98C、0.97D、0.96

考题 地铁自运营以来,()的故障率一直居车辆故障首位。A、弹簧减振装置系统B、车门系统C、牵引连接装置系统D、传动装置系统

考题 自燃险承保因本车()、线路、()系统发生故障及运载货物(),造成被保险车辆的损失。

考题 车辆损失险中,因下列()项原因造成的保险车辆损失,保险人负责赔偿。A、滑坡B、他人恶意行为C、地震D、故障

考题 承保机动车辆在使用过程中,因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧,造成保险车辆损失的保险称为()。A、盗抢险B、车辆停驶损失险C、自燃损失险D、新增设备损失险

考题 属于起重、装卸、挖掘车辆损失扩展条款损失的是()A、作业中车体失去重心造成保险特种车辆的自身损失B、作业中车辆碰撞造成的车辆本身的损失C、吊升、举升的物体造成保险特种车辆的自身损失D、因超负荷、超电压、感应电等电气故障引起的自身损失

考题 试运行中,如主要部件出现故障,或运行中未能达到规定标准,工厂对车辆进行()、()或调整后,须再次进行不少于100km的试运行。

考题 试运行最后20日,运营指标中信号系统故障率不应高于()次/万列公里。A、2B、1C、5D、3

考题 试运行最后20日,运营指标中供电系统故障率不应高于()次/万列公里。A、1B、0.8C、0.5D、0.2

考题 试运行最后20日,运营指标中列车退出正线运营故障率不应高于()次/万列公里。A、0.3B、0.5C、1D、2

考题 下面不属于城市轨道交通系统运营指标中数量指标的是()?A、客运量B、运用车辆数C、客运密度D、运营里程

考题 根据《中国业务支撑系统CAPES运营管理指标体系系列规范》,在试运行期间,应观察硬件故障率。其中设备因部件等损坏、失效需更换板卡的次数应不大于设备所有正在运行电路板数量的()%。A、1B、2C、3D、0.3

考题 根据《中国业务支撑系统CAPES运营管理指标体系系列规范》,在试运行期间,应观察硬件故障率。其中主板、电源模块等关键部件的故障率应不大于()次。A、1B、2C、3D、0.3

考题 车辆损失险中,因下列()项原因造成的保险车辆损失,保险人负责赔偿。A、滑波B、地震C、地陷D、故障

考题 《城市轨道交通运营管理规范》中,对车辆系统故障率的要求是:因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应()。A、低于2次/万列公里B、低于4次/万列公里C、低于6次/万列公里D、低于8次/万列公里

考题 出租汽车驾驶员在运营过程中,因车辆或驾驶员原因造成车辆停驶时,应()计费。A、取消B、重新C、终止D、暂停

考题 单选题试运行最后20日,运营指标中车辆系统故障率中,因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应低于()次/万列公里。A 5B 4C 3D 2

考题 单选题试运行最后20日,运营指标中信号系统故障率不应高于()次/万列公里。A 2B 1C 5D 3

考题 单选题试运行最后20日,运营指标中供电系统故障率不应高于()次/万列公里。A 1B 0.8C 0.5D 0.2

考题 单选题试运行最后20日,运营指标中列车退出正线运营故障率不应高于()次/万列公里。A 0.3B 0.5C 1D 2

考题 单选题车辆损失险中,因下列()项原因造成的保险车辆损失,保险人负责赔偿。A 滑坡B 他人恶意行为C 地震D 故障

考题 多选题车辆损失险中,因下列()项原因造成的保险车辆损失,保险人负责赔偿。A滑波B地震C地陷D故障

考题 单选题地铁自运营以来,()的故障率一直居车辆故障首位。A 弹簧减振装置系统B 车门系统C 牵引连接装置系统D 传动装置系统

考题 单选题试运行最后20日,运营指标中列车正点率不应低于()。A 0.99B 0.98C 0.97D 0.96