考题
双级触点式调节器高速触点闭合时，发电机励磁电流最大。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
汽车传统点火系的离心提前装置中，飞块上有粗细弹簧，其运作方式是（）A、低速时只有一根细弹簧起作用B、低速时有二根细弹簧起作用C、高速时只有一根粗弹簧起作用D、高速时粗、细弹簧均起作用
考题
带有速度、电流双闭环的调速系统，堵转的条件下（）。A、速度调节器起主要作用B、电流调节器起主要作用C、两个调节器都起作用D、两个调节器都不起作用
考题
带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动、过载或堵转情况下（）。A、速度调节器起作用B、电流调节器起作用C、两个调节器都起作用D、两个调节器都不起作用
考题
仪表风系统机组在ON/OFF控制状态或调节器控制状态，自动停机-启动控制方式（）A、在ON/OFF控制状态时起作用B、一直都起作用C、在调节器控制状态时起作用D、都关闭
考题
两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用，以防止飞车和怠速不稳，而在中间转速时不起作用。
考题
单级电磁振动式调节器的电阻值较大，适合高速发电机配用。
考题
单级电磁振动式调节器因只有一级（）所以（）阻值较大，因此触断开时，（）势必加大。
考题
如果双级触点式调节器的高速触点粘住，则发电机的电压（）。A、为零B、不变C、升高D、降低
考题
在速度、电流双闭环直流调速系统中，在启动、过载和堵转的条件下（）。A、速度调节器主要作用B、电流调节器起主要作用C、两个调节器都起作用D、两个调节器都不起作用
考题
当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时，发电机将（）。
考题
交流发动机“F”接线柱搭铁，则调节器的高速触头将很快被烧损。
考题
双级式电压调节器的高速触点熔接后，发电机（）A、不能发电B、能发电C、发电量不足
考题
当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。
考题
硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时，发电机处于（）状态。A、电压急升B、建立稳定的充电电压C、电压不稳D、根本不发电
考题
汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相结时，发电机的电压将发生（）的变化。A、电压升高B、电压下降C、电压忽高忽低D、不能建立电压
考题
当发动机怠速运转时，双级电磁振动式发电机调节器的（）。A、高速触点闭合B、低速触点闭合C、点火开关闭合D、高速触点与低速触点均不闭合
考题
带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动、过载和堵转的条件下（）。A、速度调节器起主要作用B、电流调节器起主要作用C、两个调节器都起作用D、两个调节器都不起作用
考题
判断题双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2，其中一对常开触点为在发电机低速转动时工作，常闭触点在发电机高速转动时工作。A
对B
错
考题
单选题当发电机端电压达到14V，并保持发电机的电压不超过14V的工作过程，主要是借助于双级触点式调节器中的（）A
低速触点闭合，高速触点打开B
低速触点时开时闭，高速触点打开C
低速触点打开，高速触点时开时时闭D
低速触点打开，高速触点闭合
考题
单选题如果双级触点式调节器的高速触点粘住，则发电机的电压（）。A
为零B
不变C
升高D
降低
考题
问答题双级调节器的高速触点在什么情况时起作用？
考题
填空题单级电磁振动式调节器因只有一级（）所以（）阻值较大，因此触断开时，（）势必加大。
考题
问答题双级调节器的低速触点在什么情况时起作用？
考题
判断题当发电机端电压达到14V，并保持发电机的电压不超过14V的工作过程，主要是借助于双级触点式调节器中的低速触点时开时闭，高速触点打开。A
对B
错