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下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）
- A、双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%
- B、双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%
- C、双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%
- D、双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%
参考答案
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关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（ ）。A.甲正确
B.乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
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关于制动液下列说法错误的是？（）A、如果制动液沸点太高，高温时蒸发成蒸气，使制动系管路产生气阻B、粘度合适可保持制动液具有良好的流动性和一定的润滑能力C、制动液对橡胶零件有溶胀作用，将使皮碗的体积增加，导致制动失效
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关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
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多选题关于鼓式车轮制动器的说法正确的是（）A制动器的制动力与汽车行驶方向相反B制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反C在汽车制动时制动蹄是固定不动的D制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身
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单选题目前汽车的行车制动系均系用双管路制动系统，目的是（）。A
由于采用双管路，便于维修B
采用双管路，结构简单C
若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性D
以上都不对
考题
单选题下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）A
双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%B
双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%C
双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%D
双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%
考题
多选题关于交叉式液压制动布置形式的特点，下列说法中正确的是（）A当制动系统中任一回路失效，制动效能不变B汽车高速被制动时，均能保证后轮不抱死或前轮先于后轮抱死C主要用于对前轮制动力依赖较大的前置前驱的汽车D每套管路连接一个前轮和对角线上的后轮
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判断题汽车应急制动装置是在行车制动失效的情况下仍能保持正常制动功能的装置。A
对B
错
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