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间接式轮胎压力监测系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较车轮之间的转速差别，以达到监控胎压的目的。
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ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上，所以要经常保持（）特别是铁磁性物质粘附在其表面，从而导致传感器失效或传输给ABS（ECU）信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不规格轮胎，此外，要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙，间隙过大直接影响ABS的正常工作。
考题
以下关于ABS和ASR的叙述正确的是()
A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器C、都是用来控制车轮相对地面的滑移D、ASR系统是防止车轮原地不
考题
胎压监测系统TPWS直接显示每个轮胎的压力数值，通过（）检测轮胎的压力情况，当出现低胎压时，会出现橘色的警告标志，确保行车安全。A、轮胎传感器B、轮速传感器C、ABS系统D、温度传感器
考题
以下关于ABS和ASR的叙述正确的是（）A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器C、都是用来控制车轮相对地面的滑移D、ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移
考题
下列有关汽车ABS系统的叙述为正确（）A、装备ABS的车辆（ABS工作正常），只要车轮制动器工作，ABS就将起作用B、ABS系统中只有一个轮速传感器有故障，不影响整个ABS系统的工作C、ABS轮速成传感器在安装时，应与传感受器转子有一定的间隙D、有时制动过程非常迅速，以至于ABS系统的工作使驾驶员无法察觉
考题
判断题间接式轮胎压力监测系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较车轮之间的转速差别，以达到监控胎压的目的。A
对B
错
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