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ABS系统,电磁式轮速传感器的信号幅值的大小,是随()变化的。

  • A、发动机转速
  • B、车轮转速
  • C、车身速度
  • D、A和B

参考答案

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考题 霍尔式轮速传感器的输出信号()。A、抗电磁波的干扰能力差B、频率响应性差C、信号幅值与车速大小有较大关系D、信号幅值与车速大小无关

考题 用于汽车ABS系统的轮速传感器主要有()。A、电磁式B、霍尔效应式C、光电式D、电磁式和霍尔效应式

考题 A3车辆ABS轮速传感器是()式传感器。A、电阻式B、电磁式C、霍尔式D、电位计

考题 A3车用的什么传感器是采用交流信号进行传输的?()A、CKPB、CMPC、ABS轮速传感器D、水温传感器

考题 所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。

考题 在ABS防抱死制动系统中()是检测车轮速度,向ECU输入轮速信号,各种控制方式均采用。A、车速传感器;B、轮速传感器;C、汽车减速度传感器;D、角速度传感器。

考题 现常用的汽车ABS系统的轮速传感器的形式有()A、电阻式B、电磁式和霍尔效应式C、光电式D、电容式

考题 电磁式传感器所输出的感应电压信号的强弱 (幅值)与其()有关。

考题 ABS系统的主要信号是轮速传感器。

考题 轮速传感器损坏将使汽车ABS系统失去作用。

考题 下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是()。A、电磁式轮速传感器的结构简单B、电磁式轮速传感器成本低C、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差D、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强

考题 装有ABS系统的汽车,轮速传感器向电脑发出()信号。A、电流B、频率C、电阻D、电压

考题 目前应用较多的ABS轮速传感器一般有()轮速传感器和霍尔式轮速传感器。A、光电式B、电磁式C、卡门旋涡式D、超声波式

考题 对于霍尔式与电磁式轮速传感器,甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高,所以其应用最广;乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱,只在少部分的车型上使用()。A、甲对乙错B、甲错乙对C、两者都对D、两者都错

考题 考试威朗车轮速传感器输出电压信号幅值与轮速有何关系?()A、不能确定B、幅值保持不变C、成正比D、成反比

考题 装用电磁式轮速传感器的ABS系统,当车速低于15km/h时进行制动时,则以下说法中正确的是()。A、ABS系统不工作,只有常规制动B、ABS系统工作C、ABS系统和常规制动都不工作D、ABS系统和常规制动都工作

考题 ABS系统中的ECU根据轮速传感器信号来控制压力调节器,最终使车轮的()达到最佳范围。

考题 ABS轮速传感器选用()或霍尔原理检测车轮速度,并把轮速转换成脉冲信号送至ABS电脑。

考题 ABS系统的轮速(电磁式)传感器与转子之间的间隙值一般为()mm.A、0.1~0.2B、0.3~O.4C、O.4~O.6D、O.8~1.0

考题 霍尔式轮速传感器比电磁式轮速传感器的性能要()。

考题 单选题现常用的汽车ABS系统的轮速传感器的形式有()A 电阻式B 电磁式和霍尔效应式C 光电式D 电容式

考题 多选题下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是()。A电磁式轮速传感器的结构简单B电磁式轮速传感器成本低C电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差D电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强

考题 判断题ABS系统的主要信号是轮速传感器。A 对B 错

考题 多选题关于ABS系统中的轮速传感器下列说法正确的是:()A有些车辆采用电磁式B电磁式传感器由传感头、齿圈组成C为了保证传感器无错误信号输出,安装传感器时应使传感头和齿圈之间留有约2mm间隙D为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响,在安装前需将传感器加注黄油

考题 单选题装有 ABS 系统的汽车,轮速传感器向电脑发出()信号。A 电流B 频率C 电阻D 电压

考题 单选题目前应用较多的ABS轮速传感器一般有()轮速传感器和霍尔式轮速传感器。A 光电式B 电磁式C 卡门旋涡式D 超声波式

考题 判断题所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。A 对B 错