考题
在自动变速器的液力变矩器中,()是主动轮。
A、涡轮B、导轮C、泵轮D、隋轮
考题
在自动档车辆上，液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.壳体
考题
液力变矩器是自动变速器的重要组成部分，液力变矩器是由( )三项组成。A、涡轮B、叶轮C、泵轮D、单向离合器E、导轮
考题
在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮的存在，才能（）A、改变从泵轮抛向涡轮的油流B、改变从涡轮抛向泵轮的油流C、增大涡轮的油流D、减小泵轮的油流
考题
液力变矩器的主要检查项目有：检查（）。A、导轮单向离合器B、锁止离合器C、液力变矩器外部有无损坏和裂纹，轴套外径有无磨损D、驱动油泵的轴套缺口有无损伤E、自动变速器油量
考题
关于自动变速器的液力变矩器，下列说法正确的是（）A、能将发动机的转矩传递给变速器B、涡轮与发动机转速相同C、导轮由发动机直接驱动D、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
考题
由于液力变矩器具有自动无级变速的功能，所以采用液力机械传动的车辆一般不设变速器。
考题
在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速
考题
液力变矩器产生的转矩力是通过（）传给变速器。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、齿轮
考题
自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的（）输入。A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮
考题
自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。 A、离合器或制动器打滑B、变速器油压过高C、液力变矩器导轮单向离合器打滑
考题
在自动变速器的液压变矩器中，（）是主动轮。A、涡轮B、导轮C、泵轮D、飞轮
考题
在液力变矩器中，液流经（），在液力变矩器内循环流动不止，形成液力变矩器的正常工作。A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮
考题
以下关于液力变矩器的结构与工作原理，正确的说法是（）。A、在液力变矩器中发生油流形式有涡流和圆周油流，从而形成首尾相连的涡旋液流；B、液力变矩器的锁止控制方式除有液压型及机械离心式外，还有柔性锁止方式，如硅油式粘性锁止及行星排动力分流式；C、自动变速器中进行动力传输的油流就是液力变矩器工作的液压油流；D、液力变矩器中，由于导轮存在，才能增大涡轮的油流；
考题
液力变矩器中与变速器壳体相连的元件是（）。A、泵轮B、涡论C、导轮D、锁止离合器
考题
在自动变速器的液力变矩器中，（）是主动轮。A、涡轮B、导轮C、泵轮
考题
关于自动变速器的液力变矩器，下列说法错误的是（）。A、能将发动机的转矩传递给变矩器B、涡轮与发动机转速相同C、导轮由发动机直接驱动D、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
考题
液力变矩器式自动变速器也称为有级自动变速器。（）
考题
关于自动变速器，液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是（）。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、壳体
考题
自动变速器中的液力变矩器由涡轮与导轮两部分组成。
考题
单选题在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮的存在，才能（）A
改变从泵轮抛向涡轮的油流B
改变从涡轮抛向泵轮的油流C
增大涡轮的油流D
减小泵轮的油流
考题
单选题在液力变矩器中，液流经（），在液力变矩器内循环流动不止，形成液力变矩器的正常工作。A
泵轮—涡轮—导轮—泵轮B
泵轮—导轮—涡轮—泵轮C
涡轮—导轮—泵轮—涡轮
考题
单选题在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。A
自由B
锁止C
与涡轮同速D
与泵轮同速
考题
单选题自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的（）输入。A
飞轮B
泵轮C
涡轮D
导轮
考题
单选题与液力耦合器相比，液力变矩器的特点是可以变矩，其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变。这是由于液力变矩器有（）A
泵轮B
涡轮C
导轮D
叶轮
考题
单选题在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在，才能（）。A
改变从泵轮抛向涡轮的油流B
改变从涡轮抛向泵轮的油流C
增大涡轮的油流D
减少泵轮的油流
考题
单选题自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。A
离合器或制动器打滑B
变速器油压过高C
液力变矩器导轮单向离合器打滑