考题
起动机在主电路接通后,保持线圈被短路。()
此题为判断题(对，错)。
考题
施工升降机绝缘试验在电源接通前,测量主电路及控制电路的绝缘()值。
A、电阻B、电流C、电压D、功率
考题
主电路接通后，电磁开关的工作情况是（）A、吸拉线圈单独工作，保位线圈短路B、保位线圈单独工作，吸拉线圈短路C、两线圈一起工作
考题
321型起动机在主电路接通后的同时，使点火线圈的附加电阻（）。A、接通B、切断C、短接D、以上都不是
考题
启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈（），以提高启动时的点火能量。A、串联B、并联C、接通D、短路
考题
控制电路控制主电路与电源的接通或断开、电动机正转或反转、快速或慢速等，同时对各机构的（）工作起到安全保护作用。
考题
当起动机的电磁开关工作时（）。A、先接通主电路，后使小齿轮与飞轮啮合B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合，然后接通主电路起动C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D、小齿轮不转动，快速与飞轮啮合，然后接通主电路起动
考题
起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A、主电路早些B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通
考题
CRH1型动车组变压器网侧断路器用于接通/断开电源电路与主变压器的连接，并且在过载和/或短路时断开电路。
考题
起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A、主电路早B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通
考题
起动机副开关接通时刻应比主开关接通时刻（）。副开关的作用是在（）时短接（）的附加电阻，增大点火能量。
考题
（）是电路中电势不同的两点直接碰接或被电阻非常小的导体接通时的情况。A、短路B、断路C、通路D、闭路
考题
低压断路器的功能有（）。A、接通电路的正常工作电流B、接通电路的短路瞬间电流C、过载保护和短路保护D、过载保护或短路保护
考题
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。A、拆下点火线圈至点火开关进线B、接通点火线圈至点火开关进线C、二者之间线处于短路状态D、二者之间线处于断路状态
考题
全/静压管加温开关接通时，相应的警告灯亮，说明（）.A、加温电阻断路或电流太低B、加温电阻短路或电流太大C、加温电阻工作正常D、加温电路工作正常，但电流太大
考题
全/静压管加温开关接通时，相应的警告灯亮，可能的原因是（）。A、加温电阻断路或电流太低B、加温电阻短路或电流太大C、加温电阻工作正常D、加温电路工作正常，但电流太大
考题
单选题起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A
主电路早些B
辅助开关早些或同时C
二者必须同时接通
考题
单选题起动机热变电阻短路开关被接通的电动机，应在电动机开关接触盘与触点开始接通的同时或（）A
稍早些B
更早些C
稍晚些D
更晚些
考题
判断题起动机热变电阻短路开关被接通的电动机，应在电动机开关接触盘与触点开始接通的同时或稍早些。A
对B
错
考题
单选题主电路接通后，电磁开关的工作情况是（）A
吸拉线圈单独工作，保位线圈短路B
保位线圈单独工作，吸拉线圈短路C
两线圈一起工作
考题
多选题低压断路器的功能有（）。A接通电路的正常工作电流B接通电路的短路瞬间电流C过载保护和短路保护D过载保护或短路保护
考题
单选题起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A
主电路早B
辅助开关早些或同时C
二者必须同时接通
考题
判断题起动机在主电路接通后，保持线圈被短路。A
对B
错
考题
单选题起动机的电磁开关工作时，是（）A
先接通主电路，然后使驱动齿轮与飞轮啮合B
先使驱动齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路C
接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行D
没有先后的要求
考题
单选题起起机工作时，要求短路附加电阻与主电路接通时刻的关系是（）。A
短路附加电阻早些或同时B
主电路接通早些C
二者必须同时