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采用单司机折返的作业有:();


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考题 在办理列车折返作业时,如需临时变更进路,须在()前,通知司机不准动车,得到司机答复后,方可取消信号,变更进路。A、列车制动B、列车作业C、列车启动D、列车通电

考题 手摇道岔接发车作业时,终端折返站(站后折返)车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返,折返进路办理妥当后,列车司机根据调度命令办理折返作业。

考题 司机在两端终点站折返作业完后,注意留意车次及目的地码,目的地码和车次号不正确会影响自动报站,司机在动车过程中,注意监听报站,若出现报站错误,采用()报站。

考题 简述换乘折返接班司机作业程序。

考题 采用ATB模式折返时,司机在站台作业完毕后,关主控钥匙,确认司机台上ATB模式按钮灯亮并按压该按钮,锁闭司机室侧门,到站台端墙处,按压ATO折返按钮。

考题 终点站交接班作业时,交班司机需要以ATPM-CBTC进入折返线。

考题 电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告(),采用人工折返方式折返。A、OCC值班主任B、行调C、值班站长D、行车值班员

考题 折返作业时,接班司机必须确认另一端主控钥匙关闭后,方可开启本端钥匙。

考题 折返作业时间受()因素影响。(考点范围:行车组织)A、折返线折返方式B、列车长度C、列车制动能力D、司机操作水平E、车站人员配置数

考题 采用电话闭塞法行车,进折返线时,车站准备好进路后显示()通知司机。

考题 试述本班司机折返换端作业程序。

考题 采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按列车作业方式办理,司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。

考题 填空题采用单司机折返的作业有:();

考题 单选题小交路折返方案确定后,行调向()发布小交路折返运行调度命令(应包括折返站、折返站台(股道)、辅助线等)A 司机B 车站C 司机和车站D 司机和车控室

考题 判断题列车进行折返作业时按调车方式办理,车站准备好进路后直接通知司机,不办理路票,列车凭车站通知进出折返线。A 对B 错

考题 问答题试述本班司机折返换端作业程序。

考题 单选题采用()行车法进行折返作业时,乘务员需与行车值班员联控,确认信号机显示和道岔位置正确后,将车开至折返线对标停稳,与接车司机移交驾驶权并交接注意事项。A CBTCB 电话闭塞C 区段D IATP

考题 填空题司机在两端终点站折返作业完后,注意留意车次及目的地码,目的地码和车次号不正确会影响自动报站,司机在动车过程中,注意监听报站,若出现报站错误,采用()报站。

考题 单选题地铁线路折返站站台设有(),供司机使用其进行折返作业。A DTROB EDCUC OBCUD DRB

考题 判断题手摇道岔接发车作业时,终端折返站(站后折返)车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返,折返进路办理妥当后,列车司机根据调度命令办理折返作业。A 对B 错

考题 单选题电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告(),采用人工折返方式折返。A OCC值班主任B 行调C 值班站长D 行车值班员

考题 判断题采用ATB模式折返时,司机在站台作业完毕后,关主控钥匙,确认司机台上ATB模式按钮灯亮并按压该按钮,锁闭司机室侧门,到站台端墙处,按压ATO折返按钮。A 对B 错

考题 填空题司机URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶列车在终点站折返时,进、出折返线动车前都需要联系行调,取得()后,方可动车进行折返作业。

考题 问答题简述换乘折返接班司机作业程序。

考题 判断题采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按列车作业方式办理,司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。A 对B 错

考题 判断题采用电话闭塞法组织行车时,两端站列车折返作业时按调车办理,不办理路票,司机确认无夹人夹物直接动车折返。A 对B 错

考题 多选题折返作业时间受()因素影响。(考点范围:行车组织)A折返线折返方式B列车长度C列车制动能力D司机操作水平E车站人员配置数