考题
常用制动为充气(),停放制动为充气(A)。
A.施加，缓解B.缓解，施加C.缓解，缓解D.施加，施加
考题
停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是（）。A、充气缓解，排气制动B、充气制动，排气缓解C、充气缓解D、排气缓解
考题
弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。
考题
电力机车蓄能制动器的工作原理是（）。A、充气制动，排气缓解B、充气缓解，排气制动C、充气制动，排气制动D、充气缓解，充气缓解
考题
电力机车制动器的工作原理是（）。A、充气制动，排气缓解B、充气缓解，排气制动C、充气制动，排气制动D、充气缓解，排气缓解
考题
电力机车蓄能制动器的工作原理是（）。A、充气制动，排气缓解B、充气缓解，排气制动C、充气制动，排气制动D、充气缓解，排气缓解
考题
120主阀控制着制动机（）、缓解、制动、保压作用性能。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、充气
考题
103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置。A、充气及缓解位B、急制动位C、全制动位D、全充气及缓解位
考题
120—1阀具有（）、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。A、急制动位B、全制动位C、充气缓解位D、全充气及缓解位
考题
120—1主阀控制着制动机充气、（）、制动、保压作用性能。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、缓解
考题
GK型三通阀具有（）、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。A、加速缓解作用位B、减速充气及缓解位C、常用制动位D、充气及缓解位
考题
120阀具有充气缓解位、减速充气缓解位、（）、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。A、急制动位B、全制动位C、常用制动位D、全充气及缓解位
考题
电子防滑器全系统检查试验时，须用单车试验器对车辆施行（）。A、常用制动B、紧急制动C、充气缓解D、保压
考题
自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时制动机呈缓解状态，反之当制动管减压时，则呈 （）状态。
考题
停放制动属于被动制动，即充气时缓解、排气时通过弹簧力施加制动。
考题
下列属于分配阀的作用位置是（）。A、缓解充气位B、紧急缓解位C、常用制动位D、紧急制动位
考题
分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。
考题
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。A、充气缓解位；B、初制动位；C、制动位；D、常用制动位。
考题
单选题NJ07型列车停放制动缓解气压控制方式为（）A
充气制动B
充气缓解C
排气制动D
排气缓解
考题
单选题NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为（）A
充气制动B
充气缓解C
排气制动D
排气缓解
考题
判断题停放制动属于被动制动，即充气时缓解、排气时通过弹簧力施加制动。A
对B
错
考题
填空题常用制动的方式是充气时制动，（）时缓解。
考题
填空题自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时制动机呈缓解状态，反之当制动管减压时，则呈 （）状态。
考题
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。A
充气缓解位；B
初制动位；C
制动位；D
常用制动位。
考题
判断题弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。A
对B
错