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JZ-7型机车电空制动机，均衡风缸压力开关P9、P10的动作压力值为（）kpa。

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考题 SS9型电力机车为保证均衡风缸有一个可靠动作的最小减压量40－50KPa,设置了()。 A、压力开关208B、压力开关209C、初制风缸58
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考题 SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DK－1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。 A.制动电空阀故障B.压力开关208故障C.缓解电空阀故障D.压力开关209故障
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考题 JZ-7型机车电空制动机，制动管压力开关5PS的释放压力值为（）kpa。
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考题 电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）A、制动电空阀故障B、压力开关208故障C、缓解电空阀故障D、压力开关209故障
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考题 JZ-7型空气制动机作用阀的功用是根据均衡风缸的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气排气。
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考题 DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
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考题 JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄，会使自阀手柄在（）时，均衡风缸与列车管压力上升缓慢。
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考题 DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
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考题 JZ－7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10，动作压力调整在（）kPa。A、50～70B、60～80C、70～90D、80～100
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考题 JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏。A、制动管B、均衡风缸C、降压风缸
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气，均衡风缸压力速排至零。
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考题 JZ-7型机车电空制动机，制动管压力开关5PS的动作压力值为（）kpa。
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考题 SS4改型电力机车电空制动控制器在制后中立位时，压力开关（）动作后将断开通路，均衡风缸不能补风。A、206B、207C、208D、209
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考题 填空题JZ-7型机车电空制动机，均衡风缸压力开关P9、P10的动作压力值为（）kpa。
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考题 填空题DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
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考题 判断题DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。A 对B 错
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考题 单选题JZ－7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10，动作压力调整在（）kPa。A 50～70B 60～80C 70～90D 80～100
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考题 填空题JZ-7型机车电空制动机，制动管压力开关5PS的动作压力值为（）kpa。
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考题 填空题JZ-7型机车电空制动机，制动管压力开关5PS的释放压力值为（）kpa。
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考题 单选题SS9型电力机车为保证均衡风缸有一个可靠动作的最小减压量40-50kPa，设置了（）。A 压力开关208B 压力开关209C 初制风缸58
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考题 单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A 均衡风缸减压至最大减压量B 均衡风缸减压最小减压是量C 压力开关209动作D 压力开关208未动作
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考题 判断题JZ-7型空气制动机作用阀的功用是根据均衡风缸的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气排气。A 对B 错
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考题 填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸未减压，压力开关209未动作，导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使（）电空阀及排风2电空阀得电。
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考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏。A 制动管B 均衡风缸C 降压风缸
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考题 单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在制后中立位时，压力开关（）动作后将断开通路，均衡风缸不能补风。A 206B 207C 208D 209
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