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每台转向架组装有两套轮对电机装置。


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考题 转向架主要由构架、轮对、()、弹性摩擦旁承、牵引杆装置、电机悬挂装置、基础制动装置及缓冲装置等组成。 A、弹簧B、轴箱C、拉杆D、抱轴

考题 采用牵引电机对角配置的单轴-纵向驱动装置使转向架轮对内侧留出更大的空间,有利于减小转向架的轴距。

考题 韶山4型电力机车每台转向架有()完全相同的轴箱独立悬挂装置。A、二组B、三组C、四组D、五组

考题 转向架构架是转向架的基体,是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体,承受着纵向、横向和垂向力。

考题 动车每台转向架上含()牵引电机。

考题 地铁车辆动车转向架的组成包括:构架、一系悬挂装置、()、()、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。

考题 神华八轴交流机车牵引电机安装在机车转向架上,通过()与轮对相连。A、轴承B、齿轮C、传动装置

考题 转向架构架是转向架的骨架,是轮对、()、轴箱悬挂等装置安设的基础,承受着纵向、横向、垂向力。A、主变压器B、牵引电机C、牵引缓冲装置D、砂箱

考题 每台机车装有两台主变流装置,每台变流装置内含有()组牵引变流器。

考题 每台机车装有()台变流装置,每台变流装置内含有三组牵引变流器和一组辅助变流器。A、一B、二C、三

考题 转向架构架是转向架的骨架,是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础,承受着纵向、横向、垂向力。

考题 东风4B型内燃机车的轴式结构特点表达式为C。-C。,表示转向架式机车,有二台三轴转向架,每台转向架有三组动轮对、电力传动。转向架轮对成组驱动。

考题 SS3型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、()、手制动装置等组成。

考题 209型转向架的构架()。A、只适用于装有D轴轮对B、只适用于装有C轴轮对C、适用于装有D、C轴轮对D、各型轮对均可装用

考题 牵引电机对角配置的单轴-纵向驱动装置的特点有()A、齿轮箱一端弹性悬挂于构架的端梁,另一端抱在轮对车轴上B、两套牵引电机及其传动装置各自独立配置,分别驱动一轮对C、减轻了弹簧重量,增大了轮对侧空间D、增加了转向架轴距E、以上都不是

考题 判断题东风4B型内燃机车的轴式结构特点表达式为C。-C。,表示转向架式机车,有二台三轴转向架,每台转向架有三组动轮对、电力传动。转向架轮对成组驱动。A 对B 错

考题 填空题SS3型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、()、手制动装置等组成。

考题 单选题转向架构架是转向架的骨架,是轮对、()、轴箱悬挂等装置安设的基础,承受着纵向、横向、垂向力。A 主变压器B 牵引电机C 牵引缓冲装置D 砂箱

考题 判断题转向架构架是转向架的基体,是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体,承受着纵向、横向和垂向力。A 对B 错

考题 判断题转向架构架是转向架的骨架,是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础,承受着纵向、横向、垂向力。A 对B 错

考题 单选题209型转向架的构架()。A 只适用于装有D轴轮对B 只适用于装有C轴轮对C 适用于装有D、C轴轮对D 各型轮对均可装用

考题 填空题09-32型捣固车的步进式捣固工作车是安装在捣固车主机的中下部,其一端滚动导杆支撑在主车架下可沿横梁滑动的滚轮支架上,另一端悬挂在一轮对上,是一辆独立的单轴小车。其上装有()装置、两套连续式起拨道装置、两套枕端拍装置、两套起道测量装置、一套拨道测量装置、锁紧及辅助装置装置,轮对上装有走行驱动装置,独立的()等。

考题 填空题每台机车装有两台主变流装置,每台变流装置内含有()组牵引变流器。

考题 判断题每台转向架组装有两套轮对电机装置。A 对B 错

考题 单选题神华八轴交流机车牵引电机安装在机车转向架上,通过()与轮对相连。A 轴承B 齿轮C 传动装置

考题 填空题地铁车辆动车转向架的组成包括:构架、一系悬挂装置、()、()、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。

考题 单选题每台机车装有()台变流装置,每台变流装置内含有三组牵引变流器和一组辅助变流器。A 一B 二C 三