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汽车在不转向时，液压式动力转向系统内工作油是高压油，而分配阀又处于关闭状态，此种液压式转向助力器为（）。

  • A、常压式
  • B、常流式
  • C、混合式
  • D、变压式

参考答案

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考题 （ ）是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。A.油泵磨损 B.缺液压油或滤油器堵塞 C.油路中有气泡 D.分配阀反作用弹簧过软或损坏
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考题 （ ）是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。A.分配阀反作用弹簧过软或损坏 B.缺液压油或滤油器堵塞 C.滑阀内有脏物阻滞 D.油泵磨损
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考题 （）是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。A、分配阀反作用弹簧过软或损坏B、缺液压油或滤油器堵塞C、滑阀内有脏物阻滞D、油泵磨损
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考题 汽车在（）行驶时转向，电子控制液压式动力转向系统提供极大的转向阻尼力，将要求一个更大的转向操纵力，从而获得稳定且直接的手感。
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考题 （）是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。A、油液脏B、缺液压油或滤油器堵塞C、分配阀反作用弹簧过软或损坏D、流量控制阀被卡住
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考题 造成动力转向系统转向沉重的原因（）。A、缺液压油或液压油过稀B、转向油泵内泄C、溢流弹簧过硬D、转向阀失效E、转向节过松
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考题 采用常流式液压动力方向系统的车辆不转向时，系统内的工作油液是（）。A、油泵输送的高压油B、油箱中的低压油C、操纵阀输送的低压油
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考题 下面哪种说法最准确？（）A、动力转向系统中必须使用高级动力转向液B、动力转向系统中必须使用自动变速器油C、若找不到适当的动力转向液，应用矿物油代替D、动力转向系统中的油液应符合维修手册中的要求
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考题 更换动力转向油后，需要对转向系统进行排气。（）
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考题 关于动力转向油冷却器，下列哪一项说明是正确的？（） A、动力转向油冷却器连接于阀体装置与动力转向油储液罐之间B、动力转向油冷却器安装在散热器内C、动力转向油冷却器连接于阀体装置与助力缸之间D、动力转向油冷却器连接于阀体装置与轮速传感器之间
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考题 液压式动力转向系统的转向“路感”是怎样产生的？
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考题 液压式动力转向系统中当油泵有故障不能正常工作时，汽车将不能实现转向。
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考题 液压动力转向系工作不良是因为液压系统内混入了（）。A、水B、油C、空气
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考题 （）不是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。A、缺液压油或滤油器堵塞B、分配阀的滑阀偏离中间位置C、分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致D、滑阀内有脏物阻滞
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考题 常压式转向助力装置是在汽车转向时，系统内工作油是低压，分配阀此时处于（）A、开放状态B、关闭状态C、开放一般D、开放三分之一
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考题 目前在各类各级汽车上广泛采用液压式动力转向。
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考题 液压动力转向中，常压式是指汽车不转向时，系统内的工作油也是高压，分配阀总是处于关闭状态。
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考题 （）是装备动力转向系统的汽车方向跑偏的原因。A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏
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考题 如果动力转向系统过脏而使动力转向发生转向沉重等故障时，可用（）清洗油路，而后加注合格的液压油，可使系统恢复正常工作。A、转向油B、洗涤剂C、清水D、强力清洗剂
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考题 常流式液压动力转向系统，当转向盘不转动时，分配阀中的滑阀处于中间位置，动力缸的两腔均与（）。A、回油路不相通B、回油路相通C、高压油路相通D、高压油路不相通
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考题 （）是汽车动力转向左右转向不一致的原因。A、分配阀反作用弹簧过软或损坏B、缺液压油或滤油器堵塞C、滑阀内有脏物阻滞D、油泵磨损
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考题 （）是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏
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考题 判断题液压式动力转向系统中当油泵有故障不能正常工作时，汽车将不能实现转向。A 对B 错
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考题 单选题关于动力转向油储液罐的功能，下列哪一项说明是正确的？（）A 动力转向油储液罐储存ATF并通过内置滤清器过滤ATFB 动力转向油储液罐储存动力转向油，并通过内置滤清器过滤动力转向油C 动力转向油储液罐储存动力转向油。当油液达到足够高的温度时，将通过独立的滤清器D 动力转向油储液罐储存动力转向油。储液罐安装在助力缸上
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考题 单选题下面哪种说法最准确？（）A 动力转向系统中必须使用高级动力转向液B 动力转向系统中必须使用自动变速器油C 若找不到适当的动力转向液，应用矿物油代替D 动力转向系统中的油液应符合维修手册中的要求
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考题 单选题汽车在不转向时，液压式动力转向系统内工作油是高压油，而分配阀又处于关闭状态，此种液压式转向助力器为（）。A 常压式B 常流式C 混合式D 变压式
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考题 单选题液压动力转向系工作不良是因为液压系统内混入了（）。A 水B 油C 空气
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