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常流式液压动力转向系统,当转向盘不转动时,分配阀中的滑阀处于中间位置,动力缸的两腔均与()。

  • A、回油路不相通
  • B、回油路相通
  • C、高压油路相通
  • D、高压油路不相通

参考答案

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考题 采用常流式液压动力方向系统的车辆不转向时,系统内的工作油液是()。A、油泵输送的高压油B、油箱中的低压油C、操纵阀输送的低压油

考题 下面关于动力转向系的说法不正确的是()A、当汽车直线行驶而转向盘没有转动时,液压助力装置不工作,无助力作用B、一旦液压助力装置失效,该动力转向器即变成机械转向器C、一旦液压助力装置失效,汽车将不能转弯

考题 液压动力转向系统中,当滑阀在阀体中移动时,可使动力缸活塞在两腔()推动下来回运动,以起到转向助力作用A、相等油压B、油压差C、相反油压D、相同方向油压

考题 汽车在不转向时,液压式动力转向系统内工作油是高压油,而分配阀又处于关闭状态,此种液压式转向助力器为()。A、常压式B、常流式C、混合式D、变压式

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考题 ()不是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。A、缺液压油或滤油器堵塞B、分配阀的滑阀偏离中间位置C、分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致D、滑阀内有脏物阻滞

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考题 液压动力转向中,常压式是指汽车不转向时,系统内的工作油也是高压,分配阀总是处于关闭状态。

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考题 电动式动力转向系统中,当转向盘处于中间位置时,扭矩传感器极靴的磁通量相等,检测到的电压信号为()。A、0VB、1VC、5VD、12V

考题 动力转向齿轮箱当驾驶员向左转动方向盘时,通过止回阀的工作油液压力将活塞推向()。A、左边B、右边C、左右不定D、中间不动

考题 分配阀的滑阀偏离中间位置是汽车动力转向左右转向力不一致的原因之一。

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考题 常流式液压动力转向系的结构布置,机械转向和转向动力缸设计成一体,并与转向控制阀组装在一起的称为()动力转向器。

考题 常流式液压动力转向系统与常压式液压动力转向系统相比,具有结构简单()的优点。A、液压泵寿命长B、消耗功率少C、泄漏少D、液压泵流量小

考题 当车辆处于极限转向状态时,液压动力转向系统处于()状态。A、高压B、保压C、泄压D、增压

考题 动力转向系统()的故障现象,转向时转向器发出严重的“嘶嘶”声,当转向盘处于极限位置或原地转向时更为明显。A、转向盘回正过度B、转向沉重C、转向有噪声D、不能转向

考题 当动力转向系统中的动力转向装置出现故障时,驾驶员转动转向盘时将()实现转向功能。A、还能B、不能C、汽车高速行驶时能D、不能确定

考题 填空题当汽车处于直线行驶位置时,常压式动力转向装置的工作管路中保持();常流式动力转向装置的工作管路中保持()。

考题 单选题关于转向盘自由行程的检查,下面哪一种说法是正确的()A 对于装有动力转向系统的汽车,起动发动机,轻轻地从正前位置转动转向盘,在车轮转动前,转向盘所需要的转动量称为自由行程.B 对于装有动力转向系统的汽车,停止发动机并从正前方轻轻转动转向盘,在车轮转动前,转向盘所需要的转动量称为自由行程.C 对于装有动力转向系统的汽车,轴向,垂直向,侧向转动转向盘,检查其移动.D 对于装有动力转向系统的汽车,起动发动机,把转向盘充分地左转或右转.然后检查到每一端所需的转数.

考题 单选题下面关于动力转向系的说法不正确的是()A 当汽车直线行驶而转向盘没有转动时,液压助力装置不工作,无助力作用B 一旦液压助力装置失效,该动力转向器即变成机械转向器C 一旦液压助力装置失效,汽车将不能转弯

考题 单选题液压动力转向系统中,当滑阀在阀体中移动时,可使动力缸活塞在两腔()推动下来回运动,以起到转向助力作用A 相等油压B 油压差C 相反油压D 相同方向油压

考题 判断题常流式动力转向系统,通过转向传动副使液压系统内的单向阀改变油路方向,实现不同的转向。A 对B 错

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