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联合调节器整个拉杆系统的总间隙应不大于0.15mm,超出应调整或修理。


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考题 柴油机控制机构整个拉杆系统的总间隔不大于0.10mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 方向盘之余隙过大,应调整()A、横拉杆球接头B、蜗杆与扇形齿轮间隙C、蜗杆与轴承间隙D、扇形齿轮与轴承间隙

考题 直流电机的电刷与刷窝配合()。A、尽量紧密B、不宜太紧,须留有不大于0.6mm的间隙C、不宜太紧,须留有不大于0.4mm的间隙D、不宜太紧,须留有不大于0.15mm的间隙

考题 安全技术防范系统独立接地时地线电阻值应不大于()。联合接地时电阻值应不大于()

考题 汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm。

考题 对于ABS中的制动压力调节器,哪种说法正确()A、制动压力调节器用来调整制动总泵的油压B、制动压力调节器用来调整制动分泵的油压C、制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油D、制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压

考题 联合调节器工作异常,会引起拉杆系统抖动大,而转速可以无明显变化。

考题 16V280柴油机的控制系统包括:C型联合调节器()、调控传动总成、控制拉杆装置和()。

考题 柴油机控制机构整个拉杆系统的总间隔不大于0.10mm。

考题 内锁闭道岔的()杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于20mm。A、锁闭拉杆B、密贴调整杆C、表示杆D、尖端杆

考题 车轴齿轮箱圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到0.10~0.15mm,此时齿轮转动灵活,轴向无窜动感,轴承轴向间隙的调整是依靠增减垫片厚度进行的。

考题 YJ19卷烟机的供墨装置调整时,应使墨缸与油墨辊之间有0.15mm的间隙,并确保辊轮的运转自如。

考题 关于ABS的制动压力调节器,正确的是()。A、制动压力调节器用来调整制动总泵的油压B、制动压力调节器用来调整个制动系统中的油压C、制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压D、制动压力调节器用来调整制动分泵的油压

考题 联合调节器控制拉杆系统总阻力不超过100N。

考题 车轴齿轮箱的间隙及调整圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到(),此时齿轮转动灵活,轴向无窜动感。A、0.1~0.5mmB、0.1~0.15mmC、0.01~0.015mmD、0.2~0.15mm

考题 装配转向机构横直拉杆球头销组件,应进行球头销()的调整。A、测隙B、间隙C、紧固D、预紧度

考题 变速器输入轴的轴向间隙不大于0.15mm,其他各轴的轴向间隙应不大于(),超过时,可通过调整轴承盖下垫片的厚度来实现。A、0.15mmB、0.30mmC、0.45mmD、0.60mm

考题 自动调整臂与凸轮轴花键配合间隙应不大于0.50mm。

考题 变速器第一轴的轴向间隙不大于0.15mm,其它各轴的轴向间隙不大于0.20mm。

考题 变速器第一轴的轴向间隙应不大于0.15mm,其他各轴的轴向间隙应不大于0.20mm。

考题 判断题联合调节器控制拉杆系统总阻力不超过100N。A 对B 错

考题 单选题关于ABS中的制动压力调节器,以下哪种说法正确()A  制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压B  制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压C  制动压力调节器用来调整制动分泵的油压D  制动压力调节器用来调整制动总泵的油压

考题 单选题车轴齿轮箱的间隙及调整圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到(),此时齿轮转动灵活,轴向无窜动感。A 0.1~0.5mmB 0.1~0.15mmC 0.01~0.015mmD 0.2~0.15mm

考题 填空题16V280柴油机的控制系统包括:C型联合调节器()、调控传动总成、控制拉杆装置和()。

考题 判断题柴油机控制机构整个拉杆系统的总间隔不大于0.10mm。A 对B 错

考题 判断题车轴齿轮箱圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到0.10~0.15mm,此时齿轮转动灵活,轴向无窜动感,轴承轴向间隙的调整是依靠增减垫片厚度进行的。A 对B 错

考题 判断题联合调节器整个拉杆系统的总间隙应不大于0.15mm,超出应调整或修理。A 对B 错