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联合调节器工作异常，会引起拉杆系统抖动大，而转速可以无明显变化。

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考题 东风4B型机车联合调节器补偿针阀是控制联合调节器反馈系统的工作(),使转速调节过程更趋于稳定。 A、条件B、基础C、环境D、性能
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考题 联合调节器由转速调节系统、转速给定系统、功率调节系统、供油系统和停车装置五部分组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 转速无静差闭环调速系统中，转速调节器一般采用（）调节器A、比例B、积分C、比例积分D、比例微分
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考题 转速负反馈时，采用比例调节器的调速系统为有静差调速系统，而采用比例积分调节器的调速系统则为无静差调速系统，调节器采用比例积分调节器的调速系统当输入信号为阶跃信号，此系统稳态误差为（）。
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考题 如果转速、电流双闭环调速系统中的转速调节器不是PI调节器，而改为P调节器，对系统的静、动态性能将会产生什么影响？
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考题 无静差调速系统转速调节器可采用（）。 A、比例积分调节器B、积分调节器C、比例调节器D、微分调节器
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考题 16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。
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考题 联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。
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考题 C型联合调节器转速调节系统的功用是感受柴油机的转速变化信号并产生反应，通过柴油机的控制拉杆装置拉动喷油泵齿条，改变（），使柴油机在给定转速下稳定运转。
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考题 单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞
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考题 联合调节器整个拉杆系统的总间隙应不大于0.15mm，超出应调整或修理。
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考题 联合调节器由转速调节系统、转速给定系统、功率调节系统、供油系统和停车装置五部分组成。
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考题 联合调节器步进电机因故障不调速时，可用手调转速旋钮来调整柴油机的工作转速。
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考题 下列不会引起柴油机喘振的是（）。A、柴油机过载B、联合调节器控制转速不均匀C、机油温度高
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考题 双闭环无静差调速系统中转速调节器一般采用（）A、PI调节器B、P调节器C、I调节器D、PD调节器
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考题 联合调节器控制拉杆系统总阻力不超过100N。
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考题 无静差调速系统通常引入有积分作用的PI调节器作为转速调节器。
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考题 转速负反馈无静差调速系统中转速调速器采用（）。A、比例调节器B、比例积分调节器C、微分调节器D、调节器
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考题 判断题联合调节器由转速调节系统、转速给定系统、功率调节系统、供油系统和停车装置五部分组成。A 对B 错
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考题 单选题转速无静差闭环调速系统中，转速调节器一般采用（）调节器A 比例B 积分C 比例积分D 比例微分
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考题 问答题联合调节器输出轴抖动，但柴油机转速无明显变化的原因是什么？
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考题 判断题联合调节器控制拉杆系统总阻力不超过100N。A 对B 错
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考题 问答题如果转速、电流双闭环调速系统中的转速调节器不是PI调节器，而改为P调节器，对系统的静、动态性能将会产生什么影响？
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考题 填空题转速负反馈时，采用比例调节器的调速系统为有静差调速系统，而采用比例积分调节器的调速系统则为无静差调速系统，调节器采用比例积分调节器的调速系统当输入信号为阶跃信号，此系统稳态误差为（）。
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考题 单选题下列不会引起柴油机喘振的是（）。A 柴油机过载B 联合调节器控制转速不均匀C 机油温度高
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考题 填空题C型联合调节器转速调节系统的功用是感受柴油机的转速变化信号并产生反应，通过柴油机的控制拉杆装置拉动喷油泵齿条，改变（），使柴油机在给定转速下稳定运转。
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考题 多选题无级调速机车柴油机转速失控的原因可能是（）A联合调节器功率调节系统故障B联合调节器内部配速机构犯卡C联合调节器工作油脏D联合调节器步进电机驱动器保险烧断
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