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为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到（）mm时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。

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考题 检查桥式起重机大车及小车走行轮时，主要检查（ ）。A．车轮踏面磨损是否超差B．各车轮轮缘磨损程度是否一致C．各车轮轮缘磨损是否超差D．各车轮外径是否一致E．各车轮直径的误差是否超过规定
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考题 车轮轮缘磨损超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的20%时，车轮应报废。此题为判断题(对，错)。
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考题 车轮出现()情况时应报废。A.车轮有裂纹B.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D.车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
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考题 检查桥式起重机大车及小车走行轮时，主要检查()。A:车轮踏面磨损是否超差 B:各车轮轮缘磨损程度是否一致 C:各车轮轮缘磨损是否超差 D:各车轮外径是否一致 E:各车轮直径的误差是否超过规定
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考题 当车轮（）的磨损量达原厚度的50%时，必须更换。
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考题 在正确使用刀具半径补偿指令情况下，当所用刀具与理想刀具半径出现偏差时，可将偏差值值输入到（）。A、长度补偿形状值B、长度、半径磨损补偿值C、半径补偿形状值D、半径补偿磨损值
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考题 车轮出现（）情况时应报废。A、车轮有裂纹B、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D、车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
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考题 为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到（）时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。A、12毫米B、24毫米C、7毫米D、14毫米
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考题 在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状态有：（）、（）、（）。
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考题 国家标准规定，当轿车轮胎胎面磨损至磨耗标志，载重汽车轮胎花纹深度磨损2~3mm时，应该停止使用。
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考题 在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状态有几种？
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考题 货车车轮踏面磨损量不应超过12mm。
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考题 车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（）％时，车轮应报废。
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考题 车轮轮缘磨损量超过原厚度10%时，车轮应报废。
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考题 车轮轮缘磨损达到80%仍可使用。
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考题 填空题车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（）％时，车轮应报废。
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考题 判断题国家标准规定，当轿车轮胎胎面磨损至磨耗标志，载重汽车轮胎花纹深度磨损2~3mm时，应该停止使用。A 对B 错
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考题 单选题为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到（）时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。A 12毫米B 24毫米C 7毫米D 14毫米
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考题 填空题为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到（）mm时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。
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