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在汽车控制防抱死制动系统中,一般的,汽车前轮的传感器被固定在()上,转子安装在车轮()上,与车轮同步转动。而汽车后轮上的车转速传感器则被固定在后车轴支架上,转子安装在()上,与车轮同步转动。


参考答案

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考题 在防抱死制动系统中,车轮转速传感器用来检测车轮转速, 每个车轮安装两个。此题为判断题(对,错)。

考题 汽车上使用的ABS制动防抱死系统中,控制对象是()。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率

考题 汽车车速传感器安装在车轮上。

考题 汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上,转子安装于()上。A、车架B、轮毂C、驱动轴D、车轮转向架

考题 汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上,转子安装于()。A、车架B、轮毂C、驱动轴D、车轮转向架

考题 汽车前轮上的传感器一般固定在车轮转向架上,转子安装在车轮轮毂上、与车 轮同步转动。

考题 汽车制动防抱死(ABS)系统是通过检测( )来感知车轮的运动状态的。A、车速;B、曲轴的转速;C、车轮转动的角速度;D、车轮温度

考题 汽车制动防抱死装置的作用,是在制动时使()。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、车轮连滚带滑

考题 汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置,电子控制装置和ABS警示灯等组成。

考题 对于ABS中的车轮转速传感器,哪种说法不正确()A、车轮转速传感器用来检测车轮的运动状态B、车轮转速传感器中的转子与车轮一起转动C、车轮转速传感器常用的型式是热敏电阻式D、车轮转速传感器常用的型式是电磁感应式

考题 汽车电子控制防抱死制动装置中,能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器,而ECU发出指令()限制滑移车轮的制动压力,防止车轮被完全抱死。A、调压阀B、调压器C、制动压力调节器D、制动器

考题 汽车前轮上的传感器一般固定在车轮转向架上,转子安装在车轮轮毂上)与车轮同步转动。()

考题 关于ABS和ASR,下面说法正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步,加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

考题 关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步)加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

考题 汽车车轮转速传感器安装在()上。A、车轮B、发动机C、变速器D、传动轴

考题 在汽车电子防抱死制动系统中,当传感器显示某车轮快要抱死时,电子控制系统要发出()信号。A、增加该车轮制动力B、增加所有车轮制动力C、减小该车轮制动力D、减小所有车轮制动力

考题 在防抱死制动系统中,车轮转速传感器用来检测车轮转速,每个车轮安装两个。

考题 试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。

考题 汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号,判断出各车轮的滑移率,若超过设定值时,则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力(),从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内,防止车轮被完全抱死。A、增大B、减小C、不变D、回零

考题 一般汽车前轮上的传感器被固定在车轮转向架上,转子安装在车轮轮毂上与车轮同步转动。

考题 判断题汽车前轮上的传感器一般固定在车轮转向架上,转子安装在车轮轮毂上、与车 轮同步转动。A 对B 错

考题 单选题汽车车轮转速传感器安装在()上。A 车轮B 发动机C 变速器D 传动轴

考题 单选题汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上,转子安装于()上。A 车架B 轮毂C 驱动轴D 车轮转向架

考题 判断题汽车前轮上的传感器一般固定在车轮转向架上,转子安装在车轮轮毂上、与车轮同步转动。()A 对B 错

考题 判断题汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。A 对B 错

考题 填空题在汽车控制防抱死制动系统中,一般的,汽车前轮的传感器被固定在()上,转子安装在车轮()上,与车轮同步转动。而汽车后轮上的车转速传感器则被固定在后车轴支架上,转子安装在()上,与车轮同步转动。

考题 单选题汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上,转子安装于()。A 车架B 轮毂C 驱动轴D 车轮转向架