考题
209P型转向架中的P表示()。
A、盘形制动B、踏面制动C、空气弹簧D、摇枕弹簧
考题
209PK型转向架摇枕弹簧装置形式是空气弹簧无摇动台。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SW－220K型转向架弹簧型式为()。
A、一系钢弹簧、二系空气弹簧B、二系钢弹簧、二系空气弹簧C、三系钢弹簧、二系空气弹簧D、一系钢弹簧、三系空气弹簧
考题
地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A、减震钢片；空气弹簧B、空气弹簧；橡胶弹簧C、橡胶弹簧；空气弹簧D、空气弹簧；减震钢片
考题
转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧，二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。
考题
空气弹簧转向架落车时，要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于（）。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm
考题
25T型客车落成时，先在（）下测量构架上的测量基准与空簧上盖上平面之高反差应为290±5mm。A、空气弹簧无气状态B、空气弹簧有气状态C、空气弹簧不可有气状态D、空气弹簧可无气状态
考题
装有空气弹簧转向架车辆，制动机单车试验须包括（）试验。A、空气弹簧高度阀B、空气弹簧节流阀C、空气弹簧差压阀D、空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气
考题
209PK型转向架摇枕弹簧装置形式是（）。A、空气弹簧，有摇动台B、圆弹簧外侧悬挂C、空气弹簧，无摇动台D、圆弹簧，内侧悬挂
考题
空气弹簧有何作用？与空气弹簧配套使用的有哪些装置？
考题
重庆单轨车的车体支撑系统为（）A、空气弹簧B、中心销C、空气弹簧和中心销（无摇枕）D、空气弹簧和中心销（摇枕式）
考题
地铁车辆的转向架一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C、钢制弹簧空气弹簧D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧
考题
当空气弹簧无空气压力时，车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负（）减振作用。
考题
地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。
考题
由内、外约束筒将橡胶囊约束在内的空气弹簧型式称为（）A、单曲囊式空气弹簧B、双曲囊式空气弹簧C、约束膜式空气弹簧D、自由膜式空气弹簧
考题
单选题209P型转向架中的P表示（）。A
盘形制动B
踏面制动C
空气弹簧D
摇枕弹簧
考题
单选题209PK型转向架摇枕弹簧装置形式是（）。A
空气弹簧，有摇动台B
圆弹簧外侧悬挂C
空气弹簧，无摇动台D
圆弹簧，内侧悬挂
考题
判断题地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。A
对B
错
考题
多选题高速转向架结构形式的主要特点（）A无摇枕结构B采用空气弹簧悬挂装置C有回转阻尼D加装弹性定位
考题
多选题关于汽车空气弹簧悬架的结构和原理，（）是准确的。A空气弹簧的气囊节数越多，弹性越好。B空气弹簧的强度随载荷的增加而增加。C装有空气弹簧的汽车，车身高度可以调节。D空气弹簧气囊节与节之间围有钢质的腰环，其作用使中间部分不致有径向扩张，并防止节与节之间的摩擦。E空气弹簧的寿命较钢板弹簧低。
考题
单选题重庆单轨车的车体支撑系统为（）A
空气弹簧B
中心销C
空气弹簧和中心销（无摇枕）D
空气弹簧和中心销（摇枕式）
考题
判断题转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧，二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。A
对B
错
考题
问答题简述空气弹簧的工作原理与特点。无摇枕空气弹簧作为空气弹簧的一种，又有哪些特殊的特点？
考题
单选题地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A
减震钢片；空气弹簧B
空气弹簧；橡胶弹簧C
橡胶弹簧；空气弹簧D
空气弹簧；减震钢片
考题
填空题当空气弹簧无空气压力时，车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负（）减振作用。
考题
单选题装有空气弹簧转向架车辆，制动机单车试验须包括（）试验。A
空气弹簧高度阀B
空气弹簧节流阀C
空气弹簧差压阀D
空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气