考题
将大车组留在到发线直接编组称为()。
A活用线路B坐编C横动D集结
考题
若干车组连挂在一起，称为车列。分为到达车列和出发车列。
考题
驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。A、脱钩点B、提钩点C、加速点D、峰顶
考题
横列式车站，采用分部解体时，车列中有禁溜车时，应在禁溜车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A、之处B、之前C、之后D、之间
考题
横列式车站，采用分部解体时，车列中有“坐编”车流时，应在“坐编”车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A、之处B、之前C、之后D、之间
考题
横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A、之处B、之前C、之后D、之间
考题
分部解体车列，当车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
考题
在编制编组调车作业计划时，待编车列两端的车组称为端组。
考题
分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
考题
将到达的车列按车组分解到指定的线路上，称为（）调车。A、编组B、摘挂C、解体D、取送
考题
到达列车填写列车实际接入停车时间，始发列车填写（）时间。A、列车实际停车B、车列实际编完C、列车实际编完D、车列实际停车
考题
解体调车就是将到达的车列按车组送到到指定的线路上。
考题
相对来讲，驼峰解体车列时大车组越多，“天窗”数就（）A、越多B、不变C、越少D、越多或越少
考题
单选题横列式车站，采用分部解体时，车列中有“坐编”车流时，应在“坐编”车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A
之处B
之前C
之后D
之间
考题
单选题驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。A
脱钩点B
提钩点C
加速点D
峰顶
考题
单选题到达列车填写列车实际接入停车时间，始发列车填写（）时间。A
列车实际停车B
车列实际编完C
列车实际编完D
车列实际停车
考题
单选题横列式车站，采用分部解体时，车列中有禁溜车时，应在禁溜车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A
之处B
之前C
之后D
之间
考题
单选题横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A
之处B
之前C
之后D
之间
考题
单选题相对来讲，驼峰解体车列时大车组越多，“天窗”数就（）A
越多B
不变C
越少D
越多或越少
考题
判断题解体调车就是将到达的车列按车组送到到指定的线路上。A
对B
错
考题
单选题将大车组留在到发线直接编组称为（）。A
活用线路B
坐编C
横动D
集结
考题
判断题在编制编组调车作业计划时，待编车列两端的车组称为端组。A
对B
错
考题
判断题分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。A
对B
错
考题
判断题分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。A
对B
错
考题
判断题分部解体车列，当车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。A
对B
错