考题
在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够()各方向的货物列车数或车数,为车站改编能力。
A、解体B、编组C、解体和编组D、接发
考题
横列式技术站或简易驼峰、牵出线既编又解的改编能力,按其解体与编组能力之和确定。()
此题为判断题(对，错)。
考题
将大车组留在到发线直接编组称为()。
A活用线路B坐编C横动D集结
考题
解体车列时,如果线路紧,主要车流要单独分配线路,其余车流采用合并使用线路。()
此题为判断题(对，错)。
考题
解体车列时，如果线路紧，主要车流要单独分配线路，其余车流采用（）使用线路。
考题
（）式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体
考题
纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。
考题
举行双边商务洽谈时，若桌子竖放，则应以进门的方向为准，左侧为上下，留给客方坐；右侧为下上，由主方坐。
考题
横列式车站，采用分部解体时，车列中有禁溜车时，应在禁溜车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A、之处B、之前C、之后D、之间
考题
横列式车站，采用分部解体时，车列中有“坐编”车流时，应在“坐编”车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A、之处B、之前C、之后D、之间
考题
横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A、之处B、之前C、之后D、之间
考题
分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
考题
分部解体车列，当车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
考题
分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
考题
横列式车站分部解体调车时，正确选择开口地点有何原则？
考题
车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场，摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。
考题
单选题横列式车站，采用分部解体时，车列中有禁溜车时，应在禁溜车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A
之处B
之前C
之后D
之间
考题
单选题横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A
之处B
之前C
之后D
之间
考题
填空题解体车列时，如果线路紧，主要车流要单独分配线路，其余车流采用（）使用线路。
考题
问答题横列式车站分部解体调车时，正确选择开口地点有何原则？
考题
单选题在合理使用技术设各的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够（）各方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。A
解体B
编组C
解体和编组D
接发
考题
判断题分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。A
对B
错
考题
判断题纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。A
对B
错
考题
判断题分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。A
对B
错
考题
判断题分部解体车列，当车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。A
对B
错
