考题
按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于( )驼峰。A.大能力B.中能力C.小能力D.非机械化
考题
按驼峰每昼夜解体能力分类，每昼夜解体能力4000辆以上的驼峰，属于( )驼峰。A.机械化B.小能力C.中能力D.大能力
考题
驼峰按其技术设备和()的不同,分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化法驼峰。
A.峰高B.制动工具C.解体能力D.地理位置
考题
横列式技术站或简易驼峰、牵出线既编又解的改编能力,按其解体与编组能力之和确定。()
此题为判断题(对，错)。
考题
担当重复解体转场车的驼峰,应分别按含转场车、不含转场车两种情况表示其解体能力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
驼峰能力，是驼峰于一昼夜内能够解体及编组( )列车数或车辆数。A.最低B.最小C.最大D.最少
考题
评价驼峰作业方案的指标有：分解一个车列平均占用驼峰的时间、驼峰（）能力、驼峰（）、驼峰解体一车的费用。
考题
按驼峰每昼夜解体能力分类，每昼夜解体能力4000辆以上的驼峰，属于（）驼峰。A、机械化B、小能力C、中能力D、大能力
考题
按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于（）驼峰。A、大能力B、中能力C、小能力D、非机械化
考题
采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A、简易驼峰解体B、非机械化驼峰解体C、驼峰解体D、平面牵出线溜放
考题
驼峰推送部分系指经驼峰解体的（）位于（）时（）所在的线路范围。
考题
解体列车，在纵列式车站一般都是（）。A、由驼峰整列解体B、分部解体C、两端解体D、峰尾解体
考题
纵列式车站利用驼峰解体一般采用整列解体的方法。
考题
间隔制动减速器的使用，对提高驼峰解体能力和保证作业安全起到了很大的作用。
考题
驼峰的解体能力指的是什么？驼峰的改编能力指的是什么？
考题
每昼夜解体能力在3500辆的驼峰属于（）驼峰。
考题
中能力驼峰日均解体车数为（）。A、2000辆以下B、2000~4000辆C、4000辆以上D、8000辆以上
考题
驼峰能力，是驼峰于一昼夜内能够解体及编组（）列车数或车辆数。（A、3、X）[05-00-03-01][010102]A、最低B、最小C、最大D、最少
考题
单选题采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A
简易驼峰解体B
非机械化驼峰解体C
驼峰解体D
平面牵出线溜放
考题
填空题评价驼峰作业方案的指标有：分解一个车列平均占用驼峰的时间、驼峰（）能力、驼峰（）、驼峰解体一车的费用。
考题
填空题每昼夜解体能力在3500辆的驼峰属于（）驼峰。
考题
单选题按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于（）驼峰。A
大能力B
中能力C
小能力D
非机械化
考题
问答题驼峰的解体能力指的是什么？驼峰的改编能力指的是什么？