考题
列车制动机进行感度试验时，司机检查( )漏泄量，每分钟不得超过20kPA。A.制动主管B.制动缸C.均衡风缸D.工作风缸
考题
《操规》规定:进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至()时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。
考题
进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至最大有效减压量时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。()
此题为判断题(对，错)。
考题
发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过()时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
A.10kPaB.20kPaC.30kPaD.50kPa
考题
制动风压漏泄每分钟不大于20KPa，缓解时间一般不超过40s。
考题
进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至最大有效减压量时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。
考题
列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的漏泄量，按规定每分钟不得超过（）kPa。
考题
制动机进行简略试验时，自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。A、50B、100C、最大有效减压量
考题
列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的漏泄量，按规定每分钟不得超过（）。
考题
列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（）kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。A、10B、20C、50
考题
制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄（）内超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。A、1minB、2minC、3min
考题
司机发现自动制动机主管压力漏泄每分钟超过（）时不准开车。A、10kPaB、20kPaC、50kPaD、30kPa
考题
制动风压漏泄每分钟不大于20kPa，缓解时间一般不超过（）秒。
考题
运行中列车制动制动主管压力泄漏量每分钟超过20kPa时，应如何处理？
考题
机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
考题
发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知列车调度员。
考题
单选题制动机进行简略试验时，自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。A
50B
100C
最大有效减压量
考题
填空题司机发现（）时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
考题
填空题制动风压漏泄每分钟不大于20kPa，缓解时间一般不超过（）秒。
考题
判断题发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知列车调度员。A
对B
错
考题
填空题机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
考题
问答题运行中列车制动制动主管压力泄漏量每分钟超过20kPa时，应如何处理？
考题
单选题制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄（）内超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。A
1minB
2minC
3min
考题
填空题列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的漏泄量，按规定每分钟不得超过（）。
考题
单选题发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（）时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。A
10kPaB
20kPaC
30kPaD
50kPa
考题
单选题列车制动机全部试验：自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查（）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。A
总风管B
制动缸C
制动主管
考题
单选题列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（）kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。A
10B
20C
50