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接触网的设计应能使接触网和股道设备按计划进行检修，并将抢修时线路停运时间（）。

  • A、延长到最高限度
  • B、降低到最低限度
  • C、保持一般
  • D、保持较长

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更多 “接触网的设计应能使接触网和股道设备按计划进行检修，并将抢修时线路停运时间（）。A、延长到最高限度B、降低到最低限度C、保持一般D、保持较长” 相关考题
考题 客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()以下。 A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h
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考题 电气化铁路接触网停电检修时,禁止向()放行电力机车及动车组。 A、股道B、线路C、作业区D、停电区
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考题 在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时,作业前不需办理停电手续,直接停电经过验电接地后,就可接触故障设备或进行抢修。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 检修线是专门对()进行检修的线路。 A、车辆B、轨道C、接触网D、信号
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考题 接触网工区所在地、抢修车辆应配置必要通讯手段，以适应管内（）的通讯需要。A、接触网作业B、接触网抢修C、接触网检修D、接触网维护
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考题 .在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时，作业前不需办理停电手续，直接停电经过验电接地后，就可接触故障设备或进行抢修。
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考题 进行接触网检修作业时，现场防护员应如何设置？
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考题 事故抢修时，接触网故障设备已经停电，可以不按规定办理停电作业命令，经过验电接地后，即可进行事故抢修。
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考题 在区间封锁线路进行接触网检修时，外单位车辆应如何进入封锁的线路？
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考题 在车站检修接触网时应如何进行登记？
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考题 接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分，接触网抢修列车组由1台放线车、2台平板车、2台综合检修作业车组成。
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考题 司机配合检修部门调试车辆时，行车安全防护工作应由检修负责，检修负责人在指示车辆动车前应先确认无关工作人员已撤离、（）、股道上无障碍物、股道接触网已送电。
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考题 接触网各线路之间进行的电分段叫（），它用于复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段。A、横向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器
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考题 客运专线接触网设备抢修、维护作业，应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用Ｖ停检修作业时，其邻线通过列车应限速（）km/h以下.
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考题 铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，各设备管理单位、车间和工区应成立接触网故障（）A、应急抢修组织B、抢修指挥小组C、抢修领导小组D、专家组
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考题 接触网抢修要遵循（）的基本原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态。
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考题 在车站封锁股道进行接触网检修时，外单位车辆应如何进入封锁的线路？
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考题 判断题接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分，接触网抢修列车组由1台放线车、2台平板车、2台综合检修作业车组成。A 对B 错
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考题 问答题在区间封锁线路进行接触网检修时，外单位车辆应如何进入封锁的线路？
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考题 单选题电气化铁路接触网停电检修时，禁止向（）放行电力机车及动车组。A 股道B 线路C 作业区D 停电区
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考题 问答题在车站封锁股道进行接触网检修时，外单位车辆应如何进入封锁的线路？
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考题 单选题如发现接触网导线断落时，立即派人报告铁路有关部门进行抢修，在抢修人员到达之前，应远离接触网导线断落处（）以外进行防护。A 1mB 10mC 30m
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考题 填空题客运专线接触网设备抢修、维护作业，应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用Ｖ停检修作业时，其邻线通过列车应限速（）km/h以下.
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考题 判断题.在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时，作业前不需办理停电手续，直接停电经过验电接地后，就可接触故障设备或进行抢修。A 对B 错
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考题 单选题铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，各设备管理单位、车间和工区应成立接触网故障（）A 应急抢修组织B 抢修指挥小组C 抢修领导小组D 专家组
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考题 单选题接触网工区所在地、抢修车辆应配置必要通讯手段，以适应管内（）的通讯需要。A 接触网作业B 接触网抢修C 接触网检修D 接触网维护
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考题 单选题接触网的设计应能使接触网和股道设备按计划进行检修，并将抢修时线路停运时间（）。A 延长到最高限度B 降低到最低限度C 保持一般D 保持较长
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